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  • 通過令人膽顫的燒錢模式,極兔實現了拿下中國市場的目標,但是,因殺的太猛,燒了太多錢,也使得謀求上市似乎成為了極兔唯一的選擇。
  • 雖然2023年Q1,《蛋仔派對》推動網易游戲業務強勢增長,但目前《蛋仔派對》的影響力已日趨下降,并且新游戲很難看到成長性,未來網易的游戲業務能否繼續增長,已然成了未知數。
  • 五年前,B站登陸資本市場,被外界質疑為“披著彈幕外衣的游戲公司”。于是,陳睿帶著B站努力擺脫對游戲的依賴。現在,游戲收入確實大不如前,內容社區遇上商業化與生態的兩難抉擇后,陳睿似乎又想擁抱游戲。
  • 但無論如何,菜鳥看起來都不再像是一只初出茅廬的“菜鳥”了,成立十周年更可看做是檢驗自身“菜不菜”的一把時間標尺,謀求上市的菜鳥已經表達了想要“單飛”的夙愿,且看它能飛多遠。
  • 一個例子是,視頻號推出之時,主打的仍是社交屬性,并非算法推薦,而微視的失敗或多或少也與其推薦的不精確存在一定關系。從這個角度看,低調的混元想要在“群模亂舞”的戰場占據絕對主動權或許并不容易。
    2023-05-19 14:21
  • 周鴻祎的微軟夢真能實現嗎?誰又真正能成為中國的下一個OpenAI??
    2023-05-17 14:36
  • 所有人都必須要承認的是,由于Open AI這個技術太新,應用場景還不明確,目前僅僅停留在AI生成內容,聊天,此外美國也沒有成功的經驗可以供我們完全復制,所以在這個賽道上,似乎所有人都站到了差不多的起點...
    2023-04-24 10:15
  • 接下來,阿里云最大的挑戰,或許是要在技術和成本之間找到恰當的平衡。
    2023-04-17 08:04
  • 2023年,出海市場戰況空前,中國創業者在海外紛紛摩拳擦掌,以期能夠把中國的商業模式、創業理念、戰略打法輸出海外,他們依然堅信“時光機理論”,并希望提前押注20年前的中國。
    2023-04-04 13:56
  • 面對逐步失勢的FLIA,和爬行緩慢的亞瑪芬,財務狀況不佳的安踏只能硬著頭皮往前沖。
  • 雖然OPPO電視可能就此消失了,但未來的某一天,OPPO自研芯片也許會給人帶來更大驚喜。只是,那一天什么時候會到來呢?
    2023-03-24 18:16
  • TikTok或許不會在短期內成為一個游戲平臺,但作為字節跳動最核心的出海業務,TikTok入局游戲,對母公司的游戲出海布局有著舉足輕重的價值。
    2023-03-20 11:03
  • 在新能源汽車時代,當下汽車市場已經進入了造車新勢力品牌和轉型新能源賽道的傳統車企之間的競爭格局,比亞迪和特斯拉之外,孰能坐穩第三把交椅,是接下來的關注重心。
  • 重回牌桌的劉強東,要帶著京東從供應鏈優勢轉向并不擅長的貨品和價格盤,這場翻身仗,看起來有些激進。
    2023-03-13 11:56
  • OTA老大攜程,終于盈利了。熬過了寒冬,更多新玩家攪局,攜程能重回巔峰嗎?
    2023-03-10 17:42
  • 眼見著縣城里越來越多的小牛電動、九號電動車的門店,雅迪需要拿出更強有力的應對措施了。
  • 一直深耕人工智能,大模型的百度,搶先一步拿下了通向未來的船票。
  • HI模式進展不順、智選模式初見成效,這樣的情形下,華為不得不做出取舍,畢竟汽車是目前華為唯一虧損的業務。
  • 新一輪外賣市場爭奪是抖音和美團的爭斗,其實更像是抖音+餓了么與美團+快手的廝殺。加上最近京東也宣布即將進入外賣市場,無論誰是最后贏家,市場肯定要比以往更熱鬧,競爭也更激烈。
    2023-02-13 14:06
  • AI車輪滾滾,所過之處泥沙俱下。在這個過程中,對任何產品的盲目崇拜,都可能會讓自己陷入泥淖。