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  • 這個產品還是太新了，以至于只有像乒乓球這樣擁有龐大粉絲基數的項目才有票房。
    2024-08-07 08:17

  • 見識最為重要，時間決定騰挪的空間，權力決定交接的順暢，而見識決定公司還能走多遠。
    2024-08-04 11:01

  • 小模型成了AI公司們降本增效的利器。國外GPT-4o、Llama 3.1輪番轟炸，國內“千模大戰”大浪淘沙，無論開源還是閉源，高價還是低價、大模型還是小模型，這波AI浪潮最后的勝者還未顯現。

  • 商業化才是高懸于頭頂的達摩克利斯之劍。于李彥宏而言，“永生”是一個挑戰，也是一個大機會。

  • “我們在俄羅斯的最終目標還是發展新能源汽車。不過由于天氣、新能源汽車后續的維修等原因，現在時機還不成熟。”
    2024-07-23 11:46

  • 三年多前，當雷軍站在造車的十字路口時，十分猶豫與糾結。那時的小米，正值多事之秋、內外交困。小米造車，勇氣從何而來，如何沖出重圍？

  • 一位出海的行業人士告訴《中國企業家》，大模型出海最重要的是解決場景問題，就是國內訓練出一個通用能力，海外直接調用，但要綜合考慮云端的響應速度、網絡的帶寬等成本，否則，就是為云廠商作嫁衣。
    2024-07-19 08:58

  • 歐洲別墅光伏產品這幾年的起勢，與近年來電費暴漲有著直接關聯。而國內電費非常穩定，過去五年，歐洲市場再紅火，國內的別墅市場被認為是“做不起來”。
    2024-07-18 10:24

  • 低門檻、零基礎、高薪資，這些讓許多人對AI訓練師這個職業產生興趣。

  • 降價沒有換來銷量持續增長，寶馬如何在中國市場打破下滑魔咒？隨著BBA對新能源汽車的重視提高，國內新能源汽車回歸市場驅動，真正的競賽才剛開始。
    2024-07-17 13:42

  • 就是這樣一個“摳門”的人，一點一滴“省”出了一個百億帝國。截至7月12日收盤，春秋航空總市值為526.96億元。

  • “父親比我大40歲，哥哥比我大20歲，雖然我們是兩代人，但更像是三代人在傳承這個事業。”
    2024-07-15 11:45

  • 羽毛球漲價的背后，還存著一場經銷商、愛好者、新入局者和球館的多方博弈。

  • 月之暗面和智譜AI也成了目前大模型創業公司中，躋身200億估值俱樂部的唯二玩家。

  • 如今“后勁”大的創業者更容易受到資本與市場的青睞，他們內心堅定，拒絕小誘惑，始終能收獲真正的創新護城河。
    2024-07-09 08:22

  • 事實上，過去兩個月，農夫山泉或為重振市場信心，打響了全面反擊戰。

  • 如果成功在港交所上市，順豐速運將會成為快遞行業首家“A+H”股同時上市的公司。
    2024-07-03 14:05

  • 要在中國市場有更大突破，雷克薩斯還需要其他大招。關于雷克薩斯國產化的傳聞已經出現多年，近期據彭博社報道，豐田正尋求在上海獨資設立雷克薩斯工廠。對此，豐田中國表示：對于傳聞不做評論。

  • 儲能市場剛啟動，就一下子卷到底。不過，每個光伏行業的從業者都認為未來幾年還會更卷，如果說光伏只是內戰，那儲能就要同時面對內戰和外戰，會有更大的“故事”。

  • 在海底撈兩位“元老級”CEO進退的背后，也是海底撈關于未來更大的籌謀。
    2024-06-26 10:12
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