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  • 一直以來,于東來都沒拿一個企業的標準來框定胖東來的未來——不考量增長和業績,他真正希望胖東來成為一所學校:要去傳授的,是如何在幸福、美好的理念之上實現商業文明。
    2023-07-03 13:21
  • 提振消費還需要打組合拳。不僅要千方百計增加居民收入,進一步優化就業、收入分配和消費全鏈條良性循環促進機制,同時還要積極增加優質供給,做好基本消費品保供穩價。
  • 不久前,證監會曾問詢萬達商管,珠海萬達商管若不能于2023年底成功上市,發行人需向上市前投資者支付約300億元股權回購款,還需評估對其短期償債能力的影響。
    2023-06-30 18:37
  • 馬云曾說,菜鳥是他“最后一個商業夢想”,是一個理想主義項目,至少需要8~10年的時間來實現。
    2023-06-29 10:45
  • 或許連王慧文也未曾想過,當時懷著一腔熱血踏上新科技浪潮,短短四個月,行業就已經卷成高壓狀態。
    2023-06-28 13:00
  • 蘇姿豐、黃仁勛、張忠謀,這場三人局,也是AI行業最具時代特征的縮影。
    2023-06-20 08:36
  • 抖客的崛起,預示著抖音與淘寶互聯網流量權力中心的轉移。日活6億的抖音開始切割淘寶等貨架電商的全網流量,淘寶的供應鏈以及價格優勢向各大平臺趨平。這是一場萬億GMV的遷移盛宴。
    2023-06-16 09:12
  • “梅西出現在直播間時,本場直播的任何商業元素和梅西先生無關。”
    2023-06-15 10:10
  • 隨著今年各地舉辦的演唱會越來越多,以及出境游的放開,現在的演唱會熱潮很快就會退去。
    2023-06-13 10:00
  • 在此前央視《遇見大咖》的節目中,李斌曾承諾蔚來不會降價,汽車降價是對老用戶的一種傷害。
  • 行業走下坡路時,大廠高管沒有“中途島”,要么中途自己離開,要么被逼著離開。
  • 不止是芯片,黃仁勛希望利用生成式AI,通過云部署的方式觸及更多中小企業,不斷擴大AI算力的服務市場。
    2023-06-02 08:53
  • 馬斯克中國行的高度神秘性背后,預示特斯拉對于此次行程成果的看重和期待。
  • 不可否認,四季青賴以生存的傳統批發價值鏈,正面臨它的中年危機。
  • 對于正在新能源市場狂飆突進的比亞迪來說,其發展節奏是否會因此次風波發生改變?作為另一當事方的長城汽車,其在新能源市場的追趕速度會因此加快嗎?
    2023-05-26 08:57
  • “這里尚沒有進入到人工智能業務的開發階段,核心技術仍然專注于解決消費者和企業的基本痛點,市面上也是金融科技公司、B2B物流供應鏈公司占主導地位。大部分初創企業聚集在阿聯酋,尤其是迪拜和阿布扎比,也在慢...
    2023-05-25 13:19
  • 清華人的命運總是與時代捆綁得很緊。每一代清華人都有自己的時代議題,今天的議題正是AI創業和押注未來。而清華大學東門外的清華科技園,正在見證一個時代的誕生。
  • 豐田原本是東南亞市場上的霸主,市場占有率一度高達90%以上,中國產業鏈的進入勢必會對豐田造成影響。
  • “至少我們可以有一個跟它很體面的告別機會。”天涯老網友組建的“天涯重啟群”,目前4個群約1000人,他們決心“要給年輕人看看,天涯不是哪個網站可比的”,甚至有人說,如果賣貨金額不夠,每人貢獻50元10...
    2023-05-23 14:24
  • 處理好了三組關系,一家公司就能持續地站在可見的未來,與今天的自己對話,也不會因創始人的離去而黯然失色。
    2023-05-22 13:55