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  • 隨著汽車算力競賽開啟,特斯拉還能領先多久?或許正在推特忙碌的馬斯克,并不知道答案。
  • 一方面,國內企業正在向國際領先IP廠商全面追趕,另一方面也在尋求突破,向與世界先進廠商并跑邁進。
    2022-12-30 10:14
  • 隨著半導體產品重要性越來越高,我們自然也期待中國可以出現孕育出半導體巨頭的生態公司。那么哪些公司有潛力呢?
  • 由于半導體人才在全球各個地區都處于相對缺乏的狀態,因此,一旦出現成規模的流動,就會受到廣泛關注。
    2022-12-07 09:42
  • 去庫存與不躺平并不矛盾,晶圓廠以及IC設計、封測廠都在前行的路上。
    2022-11-16 07:59
  • RISC-V作為X86與ARM的后起之秀,它靈活、精簡、開發成本低的特點,使它得到汽車行業的青睞。
  • 中國車用半導體,是當舊城之王,還是做新世界的主人?中國傳感器公司該走向何方?
  • Chiplet熱潮,給芯片IP設計業帶來了哪些新的價值增量?
  • 盡管兩大廠商都已經宣布將停產DDR3,但市場中真正的不再使用或許還需要幾年。時間的年輪下,DDR3的時代終將會過去。
    2022-09-02 18:13
  • 經過市場的洗刷后,企業倒下也是正常。但問題在于,哪些企業將會倒下?對于尚且“年輕”的中國半導體企業,在融到資金后,需要思考的是如何走下去。
    2022-08-26 09:49
  • “關鍵的核心東西,必須掌握在自己的手上。我們用5年時間,生產出5個新的一代,他們的價格從200、100、50元,現在降到1美元。我們北斗人把自己的芯片做到了極致。”
    2022-08-23 18:17
  • 相對于國外已經成熟的半導體公司,對于國內仍處于發展階段的半導體公司來說,討論環保像是一種“何不食肉糜”的道德綁架。但保護環境,是為了中國半導體更好的發展。
  • 在5G、電動汽車需求高速發展的背景下,SiC降本增效的特點使眾多半導體廠商開始向8英寸進軍。
  • “古老”的封裝技術也能煥發第二春,無論是CPU,還是GPU,都抵擋不住這種老技術的吸引力。
    2022-08-18 15:02
  • 數量巨大的低端芯片,撐起了半導體世界的半邊天。到現在,TCL、康佳、創維、海爾在內的多家傳統家電企業都已布局半導體領域。
  • 在風潮之下,AI芯片企業數量暴漲,但并非所有AI芯片企業公司能夠熬到最后。
    2022-08-15 09:33
  • 在全球都在追求產業鏈自主可控的時間節點下,保質保量并加快生產步伐、保障晶圓廠的數據安全更是重中之重,練就過硬的技術才是立身之本。長遠來看,雖道阻且長,但行則將至。
  • 以半導體芯片為核心的計算機的發明成就了現代信息技術產業的高速發展,深刻改變了人類的社會活動形式。
  • 小小的射頻開關,在全球射頻前端市場占據重要位置,中國廠商更是給力。
  • 無論是李在镕串門式訪問,還是SK的擴廠與收購,抑或韓國政府的聯盟行動,都向世界證明了一點:韓國半導體有計劃且執行力強大。
    2022-08-01 09:23
賦能中國半導體產業,我們一直在路上。

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