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  • 事實上,潮流零售這一風口并不是突然出現的,也并不是潮玩這一產品可以簡單概括的。這一風口背后,其實正是中國日益凸顯的設計師紅利。
    2023-02-01 16:21
  • 固然特斯拉疲軟股價表現受加息、空頭的影響,但核心原因還是特斯拉遭遇了需求危機。
    2023-01-13 10:23
  • 國內寵物經濟方興未艾,龐大的人口基數和不斷提升的滲透率帶來了更大的想象空間,中國寵物經濟存在極大可能誕生出行業巨頭,這無疑值得我們期待。
    2023-01-11 13:50
  • 相對而言,上游品牌和水果深加工,更容易誕生水果產業鏈的真正龍頭。
  • 只有在內容上做出突破的彩電企業,才有可能重塑商業模式,獲取更好的發展。
    2022-12-21 10:10
  • 騰訊的成功只是個例,其它互聯網平臺不僅過去跑不出游戲巨頭,未來也不會跑出游戲巨頭。
    2022-12-16 10:04
  • 長遠來看,智能手表市場必然將誕生多個中高端品牌,其長期表現值得關注。
  • “隨著并購的發生,市場上已經發生的兩極分化極有可能在未來幾年加劇。”
    2022-12-14 10:59
  • 從用戶價值到商業價值的道路一天沒有打通,B站的投資價值終究不過是鏡花水月。
    2022-12-01 11:51
  • 在今年餐飲行業失血的背景下,肯德基的表現固然驚艷,但下沉市場的業務進展,才能真正決定肯德基未來能走多遠。
  • 在消費升級和個性化消費下,積木本身高標準化、可復用、創意性強的特征,使得國產積木有著極大的商業潛力。
  • 在美妝行業下行以及流量紅利到頂的雙重夾擊下,美妝企業如何以更高的營銷效率脫穎而出,將是美妝行業的決勝關鍵。
    2022-11-25 10:32
  • 隨著汽車電子電氣架構變革時代來臨,車企們紛紛開啟了自研軟件和算法。
    2022-11-18 10:48
  • 新能源汽車剛剛出現,商業模式仍在探索之中,經銷商在新能源汽車產業鏈中的位置,將在漫長的商業博弈后來確定。
  • 腰部公司正在退場,大都因為其遇到了商業瓶頸:無法實現成長性與規模化盈利的兼得。
  • 新消費產業鏈中供應商企業賺錢,品牌商虧錢,并不等于說供應商吃掉了品牌商的利潤。
    2022-09-16 09:38
  • 與很多人認知不同,共享充電寶漲價的錢,并沒有落入自己的口袋。
  • 本質上看,新能源汽車是一條新的賽道,卻也并沒有改變汽車產業內卷的本質。
  • 包括咖啡茶飲等在內的線下零售業態,永遠都是一門追求效率的生意。線下品牌的故事再好,沒有了效率,終究不過是一座空中閣樓。
  • 雖然C端市場開拓難度大,但C端市場承載著投資人對預制菜企業最大的期待。
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