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  • 淄博，這個曾經步履蹣跚的老工業城市，努力走出一條新路，不賺快錢，而是企圖“做回頭客”生意。

  • 李斌不得不背起行囊，再次踏上全球尋錢之路。也許是受高合汽車啟發，蔚來抱住了中東土豪的大腿。

  • 現在，已經有一群年輕人，并不愿意把自身命運交給看不見摸不著的“宏觀經濟”，而是選擇主動出擊，控制自己能力范圍內能夠改變的事情。
    2023-06-28 13:00

  • 餐飲很卷、中國餐飲很難做，但只要找到方向就會發現天地很開闊。對餐飲而言，這既是最壞的時代，也是最好的時代。

  • 流量再怎么洶涌澎湃，說到底還是得拼變現能力。包括Prada在內的奢侈品大牌們，正在抱緊中國“富婆”們的大腿。

  • 網約車頭部平臺逐步建立起嚴格的準入準出、安全解決方案、司機權益保障、規則和治理體系等，其間有主管部門的推動，有公眾的監督，也有平臺與司乘的長期溝通磨合，可謂不易。

  • 雖然中國的消費特征正在趨向90年代的日本，但是中國經濟的結構性優勢仍然明顯，人才紅利沒有消退，新的產業等待爆發，雙循環格局正在形成。

  • 中國這邊，從上到下都崇拜“大工業”，迫切想成為全球第一大工業強國。這個目標一天沒有達到，中國打工人就別想安逸。
    2023-06-05 11:11

  • 面對AI詐騙，平臺和監管方固然要管好數據和甄別作品，但我們每一個人也要比以前更為警惕。在人類所有的智力都能被復制、轉移、儲存的時候，還有什么是不可以發生的呢？但這一切也都失去了人類所珍視的意義。我們也...
    2023-05-25 10:55

  • 從種房子到種工廠，這一幕可以說是中國推開城市發展新模式大門的一個前兆。

  • 廣州前所未有的重磅投資計劃，可能預示著一個狂飆突進的年份。這樣堅決有力的大手筆，也讓每個人眼中的2023，又多了一抹希望的亮色。
    2023-01-12 08:12

  • 為什么同為經濟大市的東莞、佛山可以成為特大城市，蘇州、寧波就不可以？
    2022-10-26 13:40

  • 當氫氣從哪里來得到解決之時，誰具備了更完善的產業鏈和核心技術，誰才更有機會成為中國氫能之都。留給競爭者布局的時間已經不多了。
    2022-10-09 17:24

  • 沒有企業的時代，只有時代的企業。企業家們在腳踏實地的同時，也要學會看天。

  • 智能化商用車賽道已經擠滿了科技巨頭，未來的發展潛力不可估量。

  • 阿里巴巴讓更多國際投資者，更直觀地看到中國企業在商業創新和技術研發上的實力，也認識到中國超大市場的潛力。
    2022-07-28 09:33

  • 傳奇的老爸，今天卻不幸出了車禍，Jenson這孩子內心對賽車的信仰或許要崩塌了。不過林志穎對特斯拉的信仰，估計也快撐不住了。
    2022-07-25 14:31

  • 更開放的生態，才能創造更大的價值，才能實現平臺、創作者與用戶多方共贏。

  • 非一線城市乃至縣域地區的消費業態不斷豐富。一場新的消費風暴，正在中國過去的偏遠地區悄悄醞釀。

  • 活字印刷術源于中國，但現代出版、教育革命和中國無緣；火藥起源于中國，但火器革命引發的近代軍事變革和中國無緣；紙幣和票號起源于中國，但現代銀行金融體系也和早期的中國無緣；這一次，我們希望工業互聯網時代能...
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