城市进化论的文章_第6页

投資界城市進化論第6頁

除了做精制造業，寧波又盯上了服務貿易。寧波市商務局相關負責人表示：“將推動數字貿易創新突破，做大數字產品貿易、數字服務貿易、數字技術貿易、數據貿易等可數字化交付的服務貿易。”
寧波外貿出口
2025-01-17 17:18
競爭愈發激烈，但后發城市仍有機會，中國汽車產業城市格局仍在等待被改寫。
汽車深圳新能源汽車
2025-01-15 07:28
在這波AI浪潮中，杭州已經高調“喊話”，要邁向下一個具身智能之城。那么，為什么是杭州？
人形機器人芯片 AI
2025-01-14 07:49
2024年，民航全行業同比減虧206億元，總體實現扭虧為盈。
機場民航旅游業
2025-01-11 10:09
在新的要求下，如何像蕭山經開區一般，為地區高質量發展立起新的增長極？對于這些邁過“不惑之年”的國家級經開區來說，問題仍需繼續作答。
廣東江蘇城市
2025-01-10 11:20
2024年我國消費市場平穩增長，前11月份，全國社會消費品零售總額同比增長3.5%。從塔尖城市看，消費十強城市中僅武漢、蘇州、重慶、南京四城跑贏全國平均水平，北京、上海出現負增長。
蘇州直播電商長三角
2025-01-09 07:36
作為中國工業第四城，佛山新一年的工作計劃更多聚焦在產業方面，并希望改變自己工業城市的“刻板印象”。
佛山工業外貿
2025-01-08 08:16
實際上，地方確實逐漸走上了高鐵建設的前臺，主導更多項目的建設。2024年開通的高鐵項目中，巴南高鐵、杭溫高鐵、濰煙高鐵、南玉高鐵、梅龍高鐵、荊荊高鐵均由地方出資。計劃2025年開通的廣湛高鐵，也是廣東...
高鐵城市西部
2025-01-07 10:56
接下來，川渝將強化改革聯動，共建大市場，爭取在市場準入、交易機制等方面取得更大進步。如果進展順利，這將是雙城經濟圈新一個五年“再起跳”的關鍵跳板。
川渝第四極經濟圈
2025-01-06 09:38
一個好消息是，2024年12月29日,廣西合浦至廣東湛江高速鐵路廣西段開工，設計時速350公里。未來，北海到湛江僅30多分鐘，到廣州2小時可達。這條北部灣城市群重要的高鐵大動脈，將為區域合作發展帶來更...
廣西城市高鐵
2025-01-03 08:17
基于這一年的積累，我們盤點了2024十大“競業”之城，雖然它們無法代表所有，輿論也不會只有一種聲音，但它們都曾“閃光”于2024，都曾或多或少照見當下城市發展的產業進程。
城市產業進程
2024-12-31 13:27
最近幾年，文旅新模式層出不窮，新熱點往往在意料之外。從文旅局長親自下場代言，到淄博的燒烤、天水的麻辣燙、開封的王婆，一個個城市輪流吸引著外界注意力。
文旅新模式城市網紅
2024-12-31 08:01
“國際陸港樞紐”建設，所涉區域廣泛、事項龐雜。金華必須統籌協調，“一盤棋”推進，才能找到“內陸開放”的破題之路。
義烏金華出海
2024-12-25 10:03
當下，如何更好地利用黃河重大國家戰略的歷史“紅利”，是兩個城市面臨的共同課題。近年來，從成立黃河流域產教聯盟，到打造黃河流域技術轉移網絡，再到濟鄭高鐵通車……兩地在政治、經濟、文旅、交通、科創等領域的...
濟南鄭州合作
2024-12-24 13:00
產業支撐直接決定著現代化經濟體系的質量。“全省聯動”將有助于四川進一步高效配置資源、優化產業生態，換句話說，當四川有更多的經濟大市“跳起摸高”，這個經濟大省將有更強的實力“挑大梁”。
四川產業升級西部
2024-12-24 09:47
在全國城市紛紛“激戰”于打造文旅新場景之時，溫州為何要圍繞一座山做文章？
溫州雁蕩山 IP
2024-12-20 07:47
相對于機場的基建競爭，郭佳認為，交通的未來還是要回歸“人享其行，物暢其流”。以人為本，讓人們更好地出發與抵達，是城市的初心，也是未來的方向。
機場武漢民航
2024-12-19 08:57
新能源和新材料產業蓬勃發展，為資源型城市提供了新的發展機遇，特別是本身競爭力不是很強的三、四、五線城市。
資源型城市新能源新材料
2024-12-17 08:06
跨境電商有利于推動外貿結構轉型，也在客觀上拉動航空樞紐貨運量的提升。據統計，今年前11個月，南京祿口機場海關監管進出口貨運量6.72萬噸，同比增長29.3%。其中，出口跨境電商商品1.8萬噸，同比增長...
南京外貿樞紐
2024-12-11 15:40
未來的園區，對集聚提出了更高標準。任浩表示，影響園區發展的兩大因素是要素的豐富化與關聯化，除了聚焦打造縱向供應鏈，也不能忽視橫向生產性服務鏈。通過園區企業的聯系和合作，真正變“物理集聚”為“化學集聚”...
園區產業集聚
2024-12-09 10:01