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  • 廣東旅游業還有一個視野更高的定位，即打造“粵港澳大灣區世界級旅游目的地”。要吸引八方來客，粵商務實、好客的“生意經”無不是打動游客的文化招牌。
    2023-03-03 10:07

  • 此前這些城市幾乎都喊出過“沖擊千萬人口”的目標，并且出臺針對性舉措。在人口增速相對放緩的當下，沖擊“千萬人口城市”難度越來越大，誰能率先跨過這“一步之遙”？
    2023-03-02 13:59

  • 一座以城市命名的大學，更有希望憑借與城市發展的深度融合，進一步打通人才培養與產業需求有效鏈接的“最后一公里”。
    2023-02-28 10:17

  • 雖然他說自己“從小生活和學習都在城市中，對農村情況不了解”，但他后來對城鎮化的觀察、研究與理論，并不妨礙他在市場中又獲得一個新的稱謂：“厲城鎮”。

  • 厲以寧曾把自己30年里參政議政歸結為四件大事：參與立法、推動股份制改革、扶貧、推動民營經濟發展，他說，“參與改革，推動中國的現代轉型，是我們這一代人的使命。”
    2023-02-28 10:10

  • 有人感慨，在這場搶占全球競爭戰略制高點的比拼中，四川這座經濟大省，堪稱數字經濟的“當打之地”。

  • 眼下，“塔尖城市”間的競爭愈加激烈，制定“再上一萬億”的目標后，既需要環伺左右，靠創新與速度拼搶發展的資源要素；更需要腳踏實地，基于自身稟賦優化好那塊高質量的基石。
    2023-02-24 11:37

  • 在新一輪產業轉移的熱潮中，河南如何重新找回自身位置，乃至帶動產業重新“突圍”十分關鍵。
    2023-02-18 13:28

  • 西安“上位”，能頂多久？從陜汽到比亞迪，從比亞迪到吉利，西安深度“綁定”龍頭車企得以在新能源賽道彎道超車，甚至成為風光無兩的新能源汽車產量第一城。不過，要真正率先“突破”乃至支撐全市工業總產值突破萬億...
    2023-02-16 07:49

  • 千鈞將一羽，輕重在平衡，從區域經濟的發展經驗來講，一體化發展程度越高，區域綜合競爭力就越強。
    2023-02-15 10:41

  • 全國31省份中，廣東、江蘇、山東、浙江作為全國經濟總量前四強，其用電量也穩居全國前四，但排位在近兩年稍有變動。
    2023-02-14 08:59

  • 隨著諸多高校落地，大灣區將收獲什么？打造國際科技創新中心，還要做什么？
    2023-02-13 09:58

  • 作為承接轉移的“佼佼者”，揭陽已初步摘得果實。面對可能出現的新一輪遷移，誰會是下一個“逆襲者”？
    2023-02-10 10:51

  • 去年，武漢GDP在2020年被杭州超過后，再度實現反超。但“不唯GDP論”，武漢仍有不少方面遜色于杭州。
    2023-02-09 08:25

  • “起跑即沖刺”據統計，今年不少省份重大項目投資數量及規模均創新高，其中河南、江西、廣東、浙江年度計劃投資均在1萬億元以上，4省年度計劃投資總額高達5.6萬億元。
    2023-02-08 13:00

  • 宿遷用了20余年，終于摘掉“江蘇十三妹”的帽子，“最強地級市”蘇州則功不可沒。從中，甚至可以看到“散裝江蘇”的“團結”。
    2023-02-08 10:52

  • 近段時間，關于“廣東制造如何當家”“廣州怎么辦”的討論甚囂塵上。以這兩座城市的經濟數據為樣本，似乎可以找到一些解題思路。
    2023-02-03 14:48

  • 光抱緊取景地，是不夠的。影視劇對城市帶來的宣傳效應轉瞬即逝，這是顯而易見的規律。如何面對這種激增的流量，從江門以及其他城市的經歷中，可以得出一些經驗之談。

  • 影視劇對城市帶來的宣傳效應轉瞬即逝，這是顯而易見的規律。如何面對這種激增的流量，從江門以及其他城市的經歷中，可以得出一些經驗之談。

  • 引起洛陽反思的為什么是常州？一篇《中航鋰電改革發展經驗對我市發展“風口”產業的啟示》（以下簡稱“啟示”）的文章刷屏，反思了一個“起步于洛陽卻發展壯大于常州”的項目故事。
    2023-02-01 11:09
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