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  • 2023年，面對外需疲弱、價格下行等多重挑戰，我國外貿仍然保持增長態勢，成績好于預期。
    2024-01-20 09:59

  • 從新能源汽車產量占全國比重變化來看，浙江從2015年到2019年確實走出“高開低走”曲線，2020年起才開始呈緩慢回升狀態。

  • 短短五年時間，合肥和長沙上市公司數量的差距已經從16家縮小至4家，追趕態勢十分明顯。
    2024-01-16 11:54

  • 進一步來看，新能源汽車產量占據山東全省近8成的濟南、青島，又將如何錯位布局，助力撐起這一“百萬產能、千億產值”目標

  • 2010年富士康正式落戶河南，僅1年時間，河南對外貿易從713億元增至1000億元，時至今日，河南外貿規模已經翻了十余倍，到達7000億量級。如今“再造一個新富士康”，能否讓河南實現又一次升級？
    2024-01-12 07:57

  • 讓人陌生的，不只是“濱子”。當這些“洋玩意兒”被當地稱呼為“特產”的時候，網友們驚呼：身在家鄉為異客，我對我的家鄉也很陌生！
    2024-01-11 07:57

  • 按照浙江的規劃，到2025年全省紡織產業規上營收目標要超過1.2萬億元，并將打造“擁有時尚話語權的品牌集萃地”。行業變革浪潮翻涌，浙江要守住自己的“繁花”。
    2024-01-10 10:36

  • 作為全區發展的絕對中心區域，呼包鄂三座經濟強市的重要性不言而喻。當較勁多年的“鐵三角”開始抱團，將為內蒙古帶來什么？

  • 從整個經濟版圖上來講，各地“你追我趕”建設高鐵樞紐，本身是一個市場競爭的過程。
    2024-01-06 16:20

  • 更重要的是，哈爾濱走向長紅的基礎亦不夠堅實，一個原因是，當地旅游服務水平尚需進一步提升。
    2024-01-03 11:44

  • 傳統物流公司正悉數入場，一張由航空物流企業劃定的樞紐版圖即將落定。

  • 近年來，“工業上樓”的概念逐漸火熱，不少城市將此作為探索工業載體空間優化的共同選擇。
    2023-12-27 08:59

  • 杭甬“雙城記”帶動下，紹興近年來經濟增速在省內脫穎而出，不斷甩開嘉興、逼近溫州。杭州、寧波之后，浙江“第三極”懸念再起。
    2023-12-08 11:07

  • “我認為最有希望的還是上海和深圳，在某種意義上也是特斯拉與比亞迪之爭。”他說。

  • 新能源汽車戰場硝煙四起，老牌汽車城與城市新勢力加速洗牌。深圳、上海和西安的“三國殺”，將如何演化？誰又將成為“頭部陣營”新的挑戰者？

  • 在泰安，泰山是將當地文旅資源串珠成鏈的領頭羊；而對于山東文旅產業，泰安則是支撐全省打“聯動”牌的關鍵所在。
    2023-12-06 07:04

  • 在外界看來，重慶似乎正在用當年“從無到有”做大電子信息產業的魄力，全力打造新能源汽車賽道。
    2023-12-04 22:01

  • 眼看著曾經實力相當，甚至不及洛陽的城市，如今已成為學習追趕的對象，洛陽距離萬億目標還有多遠？又向兄弟城市取回了什么經？
    2023-12-01 08:02

  • 作為城市公共交通基礎設施，地鐵具有重要的社會服務功能，盈利甚至不是其主要目標。但當建設和運營地鐵的負擔日益加劇，城市在考慮擴建地鐵時，更應該慎重對待、科學規劃。
    2023-11-29 07:50

  • 悠久的文化內涵是地方菜的寶貴財富，但更重要的是，只有適應激烈的市場競爭，地方菜系才能歷久彌新。
    2023-11-24 07:42
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