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  • 數據顯示，7月ReelShort在Google Play和AppStore的總下載量達190萬，月總流水達600萬美元。
    2023-11-16 21:06

  • 也許每個地方都像錦鯉，有的品種好一路走來又順順利利自然花開富貴，有的自身條件差運氣又不好所以沒個好價錢，差距也太大了。
    2023-11-02 13:52

  • 丁集鎮現在已經形成了一個大規模的產業集群，擁有涵蓋婚紗設計、刺繡、縫紉和定制的全產業鏈。
    2023-11-01 07:02

  • 事實上，從前幾年蘋果削減國內廠商的生產訂單，將原有的“果鏈”企業踢出局就已經給眾多“果鏈”上的企業造成過不小的沖擊，其影響甚至還延續到現在。
    2023-10-31 08:04

  • 總而言之，我們應正視年輕人“求神拜佛”背后的現實訴求，理解年輕人自我療愈的生活方式，并通過市場化的方式為其提供壓力出口，通過宏觀調控為其疏解現實難題。

  • 幾年前引入的青年水氫車看上去是很荒誕，但是，領導不點贊又能怎么辦呢？水氫車這種項目被證明是做不成的，頂多投資受損，可要是當地出了影響聲譽，名聲在外的不好的事情，倒有可能影響更多招商。
    2023-10-07 09:24

  • 在如今各大中國企業進軍拉美市場時，不能只看到如火如荼的態勢，比起進軍鄰近我國的東南亞地區，要想在拉美市場深度發展難度可能會更大。
    2023-09-28 08:08

  • 從暑期旅游情況來看，人們的出行欲望很高，過去的出游需求得到釋放。但大家消費降級的情況比較常見，人均消費支出變少，“特種兵旅游”變多，更注重性價比，更接地氣了。
    2023-09-27 10:13

  • 只不過，這一行在國內國外都很卷，現在卷國內，就已經卷進校園里了。一些家長的顧慮并非毫無道理，至于預制菜進校園最終如何，還有待進一步觀察。
    2023-09-15 08:08

  • 對于大多數留學生來說，必須做好準備，接受回國后被市場再審視、再檢驗、再定價的過程，而不是繼續抱持一廂情愿的優越感坐享身份紅利。
    2023-09-12 10:34

  • 網絡時代的發展，促使了社交媒體平臺的誕生。在各類平臺上，點擊、關注、點贊、評論、轉發、置頂、@（艾特某人）等操作將更多的信息放在了大眾眼前，也為粉絲之間的溝通提供了渠道。

  • 在新能源汽車還未大范圍普及、產業尚未完全成熟之前，無論是塑造國內“新能源汽車之都”也好，還是大力走向海外也罷，整體來說還是要防范各類風險，避免重大沖擊。

  • 鈉電的產業化速度會更快，因為它的生產工藝與鋰離子電池基本相同，設備可以遷移，產業鏈可以復制。擺脫鋰資源集中化的鉗制，可以從轉移資源布局重心、提升鋰電池回收循環、開發新電池等方面入手。

  • 此次《意見》切實具象，既提出了“補短板”的任務，又提出了“提質量”的措施，其中將以推進學校建設標準化為重點，促進區域協調發展，加快縮小區域教育差距。

  • 在這個信心高漲的時期，中國-沙特阿拉伯之間的合作似乎水到渠成：中國企業具備沙特目前需要的產能和技術，沙特可以提供中國企業需求的市場和資金。
    2023-06-29 14:08

  • 我國汽車在新能源賽道已實現了彎道超車，憑借國內造車勢力在新能源汽車領域的快速發展，我國成為了引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。

  • 多家企業認為第二季度的在手訂單有所回穩，但市場并未明顯改善，5月中國紡織服裝出口再次出現下降。

  • 行情蕭條下，供應商也不得不另謀出路，布局AR、VR、汽車等領域。手機廠商始終缺乏顛覆式創新，仍需尋找下一個春天。
    2023-05-29 10:28

  • 固態電池無法短期內量產落地。即便固態電池實際量產應用，也不會替代液態電池，二者可能長時間共存。目前，韓國和日本廠商都開始建設磷酸鐵鋰電池產能，跟上全球電池擴產的潮流。

  • 既然最大的那塊絆腳石被搬走了，那么未來中亞和中國的合作會繼續升溫，比如說經濟上不會像現在這樣主要在資源和糧食領域，還會有更多合作。東盟和中國開了很多會了，現在已經是中國第一大貿易伙伴了。中亞的經濟發展...
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