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  • 舊疾尚在,高端緩慢。眼下白酒行業越來越內卷,山西汾酒想要“三分天下有其一”,在高端市場大顯身手,顯然是一個充滿挑戰的課題。
    2023-10-08 09:31
  • 目前,東方樹葉已拿下一半的無糖茶市場份額。在面對同行的競爭,以及沖泡式茶包行業的搶食,東方樹葉還能分得多大的增長空間?換言之,東方樹葉要在無糖茶飲料市場中獲得更加明顯的增長,有一定的難度。
  • 多年努力追趕下,中國鞋服品牌站起來了。今年上半年,幾乎所有的大牌們都交出了一份不錯的成績單。除李寧外,安踏體育、特步國際、361°三大品牌均實現營收與凈利潤雙位數增長。
  • 所以別看大家對茅臺聯名的瘋狂追捧,但他們會真正的愛上茅臺白酒嗎?或許就是湊個熱鬧!
    2023-09-22 07:29
  • 《權力的游戲》一書中,被稱為小指頭的培提爾·貝里席伯爵有一句名言:“Chaos is a ladder”——“混亂是一座階梯”。是否能迎頭趕上,還看領克自己。
  • 在支持國貨品牌的同時,我們也希望國貨品牌自立自強,而不是一味靠打感情牌來透支消費者的信任。或許,花西子當下更應該好好思考下:“我是誰”。
    2023-09-21 07:02
  • 但目前的黃金品牌們,要想擺脫毛利率低,提升自身盈利能力,成為“奢侈品”,就必須找到自己的特質。
    2023-09-20 07:30
  • 從數據上看,醬香拿鐵的成功確實未體現在茅臺的營銷收益上,只是讓更多年輕人知道了茅臺的貴。而酒心巧克力能否撬動年輕人,還有待觀察。
    2023-09-18 14:49
  • 不為人知的是,在廣為流傳的”造車新勢力“——蔚來、小鵬、理想之前,還有著名為“造車四小龍”的前浪。除去蔚來、小鵬身份不變,另外兩位分別是威馬和拜騰。
  • 庫迪急需要解決的問題并不是成為下一個“瑞幸”,而是回答庫迪是誰。
    2023-09-15 09:18
  • 對于急需盈利的內容社區而言,電商固然是一條值得嘗試的道路,但是如何平衡商業化和社區,將會是一直需要面對的問題。
    2023-09-13 09:51
  • 即便昨晚翻車,李佳琦直播間簡單道歉后也直接和粉絲坦言自己找不到原來的狀態了,現在完全什么都不能說。
    2023-09-12 11:05
  • 盲盒是一直圍繞在泡泡瑪特身上的標簽,潮玩的非剛需屬性讓許多人并不看好這家公司。
    2023-09-10 10:12
  • 在銷售端,根據官方說法,蔚來進一步擴充全國銷售團隊,按照 3萬輛/月的目標來擴展網點和銷售人員;并對每一款車型建立了專門的銷售團隊。
  • 這些優勢的確可稱之為優勢,但致命點在于,和其他品牌拉不開差距,復制門檻不高。
  • 從整個行業來看,和此前價格優先的市場不同,智能化愈發成為市場競爭的重要因素。這對于推動軟件盈利模式顯然幫助巨大。但如何更好的控制成本依然重要,特別是在10-30萬這個競爭激烈的價位。
    2023-09-01 09:54
  • 滴滴將成為百度、華為這樣為主機廠提供智能車相關服務的一級供應商。
  • 畢竟,沒有護城河的增長終將變成下一個破裂的大壩。對于小熊電器而言,在具備顏值的優勢之下,如何始終保持對市場需求的敏銳度、對爆款的研發能力,或許是其眼下最為直接的可培養的壁壘能力。
  • 雖然吳新宙已經離開小鵬,入職英偉達,但樂觀的聲音認為,這并不會讓小鵬失去技術,而是會帶來新的技術合作模式。
  • 因此雖然如祺出行有足夠的底氣去嘗試描繪關于Robotaxi的藍圖,沖擊IPO也能為其帶來必要的糧草,但如祺出行需要解決的問題仍然不少。
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