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  • 即使以極低的利潤率銷售汽車,但隨后將其升級為自動駕駛汽車,其價值也會得到提升。
  • 向流量巨頭低頭,是當當網低成本獲客、拓展渠道的最佳方式。只不過,這可能是以犧牲品牌價值為代價的。但對于當當網目前的情況來說,先活下來比較重要。
    2023-01-12 07:54
  • 如今,細紅線還處于襁褓之中,如何避免下一個鄭剛的出現,可能是羅永浩目前最需要思考的問題。
  • “熬”過2022年的新茶飲加盟商們,即將迎來生機勃勃的2023年,在行業復蘇的助推下,堅持長期主義者必將走得更遠。
    2023-01-09 16:06
  • 過去,交個朋友淘寶直播間本是為了扭轉局勢而到來,但如今,能否成為交個朋友的新抓手,似乎還要畫一個問號。
  • 有一點是確定的,那就是在這條漫長的馬拉松比賽上,特斯拉的位子沒那么穩固了。
  • 出行服務市場的背后仍是流量的爭奪。自滴滴出行被下架后,網約車市場就一直處于份額爭奪戰中,騰訊、華為紛紛選擇下場爭奪。坐擁超6億月活,抖音顯然在流量這一最重要的條件上博得優勢。
    2022-12-27 09:30
  • 可現實是,順豐的快遞主業近年來增長乏力甚至虧損,服務水平也不復當初,而且隨著順豐旗下跨境電商平臺豐趣海淘的破產下線,承載過順豐野心與夢想的電商事業,已經崩塌得一塌糊涂。
    2022-12-20 13:30
  • 不斷積累的能力與自帶的流量,成為了脫口秀演員進入直播領域的一大財富。
  • 只不過面對越來越大的增長壓力,已經一腳踏進二級市場的衛龍,還有多少時間呢?
    2022-12-07 10:50
  • 國內陷入增長困境,相比之下,海外市場的蛋糕大得多。出海的選手變多了,在海外不溫不火多年的海信只能砸重金,頻頻在國際大賽刷臉,迅速提升市場認知度。
    2022-12-03 10:19
  • 不知道對卡塔爾世界杯“一魚多吃”的抖音,能否在賺足眼球之余,重現“快手冬奧會”的交易盛況呢?
    2022-11-30 10:45
  • 作為短視頻第一股,市場曾經給“讓每個人被看見”很大的期望。到如今,市值已經從高點的1.7萬億跌到2305.41億元。
    2022-11-29 16:54
  • 隨著蘋果、小米等科技企業紛紛參與市場以后,市場的競爭會更大,彼時智能化的競爭無疑會空前激烈,留給廣汽埃安的時間實在稱不上多。
  • 同等門店規模下,喜茶面臨的供應鏈考驗難度,要遠大于蜜雪冰城。
    2022-11-10 07:47
  • 背負巨債,連年虧損,營收卻難尋增長,公司高層變動頻繁,員工薪資發放都成問題,這樣的國美真能活下去嗎?
    2022-11-05 09:22
  • 展望未來,壯心不已的楊國福計劃,“2025年國內門店數量要增至9000家,海外店增至1000家,集團整體營收要達到100億元。”
    2022-11-01 17:36
  • 早在2018年,美團就曾計劃拓展香港外賣市場,但該計劃因為香港當地不允許電動車上路、外賣運力無法保障而擱淺。
    2022-10-27 08:18
  • 字節出海,機遇很大,優勢也不小,但要在其中成為“海王”,仍然有諸多挑戰。把硬骨頭啃下,方成出海之大成者。
    2022-10-20 11:01
  • 李寧需要捫心自問的是,在當下的市場環境下,倘若失去了民族品牌的地位,還會有人買更貴的李寧嗎?
    2022-10-19 08:35
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