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  • 無論是被迫轉行的俞敏洪,還是被掃地出門的李國慶,亦或是潦草收場的吳曉波……這群“舊理想主義者”都在直播間一邊為理想“奮斗”,一邊“摸索”年輕人。
    2022-06-13 13:20
  • 馬斯克特別強調了高管更應該復工:“職位越高,就要更有存在感。”比如他本人經常住在工廠里,讓工人和他一起工作。
  • 資本市場水大魚大的時候,市場上充斥著財富神話。如今,中國的創投圈,找不出超高回報的賽道了。新的態勢之下,那些曾經被浮華掩蓋的齟齬,慢慢浮現。
    2022-06-08 11:38
  • 2018年以前,中國互聯網廣告行業保持年均20%以上的市場規模增速。而2018-2020年,中國互聯網廣告市場增速逐年從25.70%下降到11.94%,至2022年一季度增速下滑到1.4%。零增長,或...
  • 市值與收入的不匹配背后,是阿里巴巴與干擾項和不確定性的對抗。疫情嚴重影響了物流和電商訂單、俄烏戰爭影響了海外電商訂單數、Tiktok受到的數據安全限制使得阿里云失去了一位年交易額8億美元的大客戶。
    2022-06-06 15:59
  • 對于失去嚴肅議程設置能力的女性節目們,與流量、時代情緒的無可奈何的共存,也未嘗不是這個時代的問題。
    2022-05-31 11:32
  • 百度低估了自動駕駛的研發投入,僅去年一年就投入200億,而這可能需要10年乃至20年的長期投入。
    2022-05-30 11:52
  • 對于極狐汽車來說,今年能否從新能源汽車市場突圍,面前似乎只剩下了兩條路:要么靠華為,要么靠營銷。
    2022-05-30 10:58
  • 如果說近十年,茅臺將自己從需要配額、依靠關系的內購官用消費品,變成面向大眾的高端產品。那么茅臺的下一步是進一步走向大眾,迎合不同價位消費者的需求。
    2022-05-30 10:55
  • 在匯聚了最大牌的明星,最專業的團隊,以及最大曝光量的平臺投放之后,奧迪和上思廣告都急需這一場“久違的勝利”。然而,誰也不會想到,千里之堤、潰于蟻穴。
    2022-05-24 15:26
  • 京東物流押準了幾個大趨勢:電商下沉,交通基建逐步完善使物流效率提升、產業細分帶來的物流專業化和一體化服務需求。
  • 新消費不再吸引投資人的關注,傳統消費則已經被互聯網的時代拋下,前浪與后浪對視一眼,發現彼此的日子都不好過了,不約而同地想要跳過曾經的中間商,自主搭建MCN。
    2022-05-17 15:00
  • 于越南而言,如果不能抓住中產崛起的契機,推動地產、基建、消費、教育、醫療、科技等眾多產業發展,越南很可能會走向“亞洲制造企業的加工廠”的定位,并長久地受困其中。
    2022-05-16 14:07
  • 史上最大規模的一屆畢業生,遇到了可能是史上最嚴峻的就業環境。
    2022-05-11 13:30
  • 從2021年1月1日到2021年12月30日,我的工資總收入是43591 元,在北京上海,估計就是很多人一個月的工資而已。
  • 此次將沈抖輪崗到ACG事業部,是重用或是調用,外界不得而知。近幾年,百度人事動蕩,向海龍、劉輝和王路等Estaff成員,相繼去職。得力、好用的高管不算豐厚,百度在人事任命上,并沒有很多選擇。
  • 揚帆出海后,這位“愛憎分明”的徐雷船長,需要帶領京東開始一場全新的航行。也許暗礁遍布,也許風和日麗。但對于京東來說,不斷尋找價值的過程,就是這場科技電商大航行的意義。
    2022-05-06 14:44
  • 朋友的一席話,讓年僅30歲的麥戈文心潮澎湃,細細思量過后,他決定創辦一本《計算機世界新聞》雜志。
    2022-05-05 14:30
  • 長三角地區是中國重要的通信設備、計算機及其他電子設備產業集群。而疫情,帶給這一區域芯片、汽車、電腦、手機等產業眾多壓力。
    2022-04-22 11:17
  • 在大環境不確定的因素下,虎牙并不能獨善其身,2021第四季度,虎牙的增長有所放緩,付費用戶數據也出現了下滑,季度凈利首次轉虧。雖然游戲直播行業內處于絕對優勢,但跨維度的B站和短視頻來勢洶洶,挑戰著虎牙...