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  • 風雨欲來，按理說連鎖酒店們應該要低下高貴的頭顱了，但事實恰恰相反，它們非但沒有“悔過”，反而在醞釀著新一輪的漲價。
    2024-04-26 08:03

  • 互聯網上鋪天蓋地聲稱00后趕上了資源豐富、信息爆炸的最好時代，但自己趕上的，何嘗不是一個競爭更激烈、紅利更稀缺的時代。
    2024-04-20 09:47

  • 招聘平臺的報告顯示，比起95后、90后、85后，00后擇業時對金錢回報的關注度明顯下降，更在意“事情要少，回家要早。”
    2024-04-19 15:17

  • 最新統計顯示，Uber的市值飆升到1600億美元，比蜷縮在粉單市場的滴滴，高出6倍。
    2024-04-12 10:19

  • 雖然中東作為海外熱土的地位路人皆知，但對現階段的出海企業而言，切入的賽道和模式可能決定生死。
    2024-03-28 11:13

  • 不止雅麗，越來越多人正把武漢當成賞櫻的首選地，讓武漢隱隱展露出國內“櫻花之都”的氣質。
    2024-03-21 07:52

  • 早在2022年，“行業競爭加劇”“應對不確定性變化”就已經成了各大光伏公司年報里繞不開的關鍵詞。
    2024-03-14 09:45

  • 隨著中國新能源走向世界，出口可以極大消化電池的產量，但架不住瘋狂的企業實在太多了。

  • 酒旅難攻，并非抖音不努力，而是業務本身壁壘高。“彎腰撿鋼镚”的生意，抖音不會放過，但也不會投入太多。
    2024-03-11 08:18

  • 當下越來越多收入并不高的年輕人，正涌入鏟屎官行列。他們把養貓當成“情感投資”，期望通過吸貓轉移職場的焦慮、填滿精神的空虛。

  • 奔馳高管甚至不屑于參與40萬以下的新能源競爭：“在價格更高的車型上，消費者仍然傾向于購買燃油車。”

  • 總之如果內心不夠強大，如果資產不夠豐厚，中產移民很有可能成為令人后悔的選擇。
    2024-02-04 11:38

  • 在不知不覺中，Shein、Temu們大力扶持海外長期“坐冷板凳”的廣大小網紅們，與他們結成利益聯盟，動搖了海外本土零售商與頭部網紅的合作陣營。

  • 等到這場“一生一次”的儀式結束，文琪覺得的確有美好的回憶，但更多是無奈。她感慨道：“其實婚禮不過是一場消費主義的PUA罷了。”
    2024-01-18 13:37

  • 對于寒窗苦讀多年，才攀上金融錄取分數線，上了大學還要拼命卷實習、卷證書的他們來說，晚入行2年，人生劇本都被改寫了，怎么能不遺憾呢？
    2024-01-11 08:03

  • 行業的洗牌將在不久后來臨，到那個時候，高學歷的人必然會有更大的發揮空間。

  • 歷史總是驚人地相似，如今中國新能源車在全球的逆襲，恰如當年的日系車。
    2023-12-28 08:15

  • 不管是主動還是被動，TME們能及時舍棄社交娛樂業務，就值得一個點贊了。
    2023-12-25 08:57

  • “剛進來的時候，你痛恨周圍的高墻；慢慢地，你習慣了生活在其中；最終你會發現自己不得不依靠它而生存，這就叫體制化。”
    2023-12-18 07:42

  • 當然，騰訊或許也可以后來居上。畢竟當年“吃雞”風口上，騰訊也“大力出奇跡”了。
    2023-12-14 21:08
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