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  • 對聚美這類公司而言，其優勢在于掌握流量，這是其目前互金行業生存發展最珍貴的資源之一，然而欠缺金融經驗和相關牌照。
    2020-12-07 12:22

  • 在消費金融領域，有車一族一直被認為是優質的客群。根據交通部的數據，我國現在的汽車保有量已達2.75億輛，汽車駕駛人數達4.1億人。

  • 在線上流量荒的當下，天然具備線下流量優勢的大型零售機構的戰略意義將不言而喻。作為大型零售機構的代表——傳統商超，也愈發意識到自身在獲取線下流量方面的戰略優勢。

  • 美團或仍需燒錢來高筑護城河，也急需要在主營業務上保持住利潤水平。
    2020-12-01 08:14

  • 同樣1元的收入，樸新的估值如果是10倍，那么估值是10元，放在跟誰學，估值是50倍，那么估值就是50元。
    2020-11-30 20:02

  • 在未來，作為難再生消耗資源，優秀的醫療創業者或許還會成為這個創投時代更稀缺的資源。
    2020-11-30 19:59

  • 美團外賣對會員的補貼更多是在5元優惠券，而餓了么除了優惠券還有提供更多的滿減優惠與獎勵金兌換，粘性更高也是理所當然的事情。
    2020-11-29 09:04

  • 基本上頭部視頻平臺均有導流金融產品。但視頻平臺的用戶和金融機構的目標客群真的能夠進行完美匹配嗎？
    2020-11-27 12:22

  • 零售電商業正進入付費會員時代。付費會員，這個并不算新穎的商業模式，正在成為電商平臺增長的主要抓手之一。

  • 華為收縮、榮耀被斷臂、蘋果新品延遲、疫情持續，小米抓住機會打了一場翻身仗。
    2020-11-26 14:00

  • 最新一輪融資3.5億，紐西之謎是近年來罕見的將單品牌成功做出圈的案例。

  • 最近電動車和科技股暴漲，大家對估值的討論很熱烈。低利率時代逼迫投資者追逐有限的優質標的，使得擁擠的交易變得更加擁擠。
    2020-11-25 12:58

  • 細數過去6年歷程，醫美分期需要的是長期深耕細作，而不是一股腦兒地追逐風口，野蠻生長只會給整個行業帶來危害。
    2020-11-24 14:24

  • 多年來，華為的線下體驗店早已遍布全國各個城市商圈，但將“懂行”、B2B、24小時線上、場景化等多個標簽組合到一起而打造的創新體驗店。
    2020-11-20 17:31

  • 消費金融行業的不良資產處置方式有很多種，除了常規的催收，也有一次性將不良資產打包出售給“民營資產管理公司”的形式。

  • 唯有激活漢服文化自身的應變進化潛能，才能解除對古代語境的過分依賴，從根源上使傳統的漢服文化復興于現代社會。
    2020-11-20 15:46

  • 報告期內，B站營收32.3億元，同比增長74％，經調整后的凈虧損達9.9億元，虧損額同比擴大188.55%。
    2020-11-19 20:03

  • 社區團購戰況有多慘烈？各大平臺套路有多深？看這篇避坑指南就夠了！

  • 監管層的整治使得現金貸行業正在慢慢走向合規化，同時，在旺盛的市場需求之下，現金貸產品總是春風春又生。

  • 美團從線上來切入，是否能識別復雜多變的市場風險還需要時間檢驗。整體來看，醫美市場前景無限，但醫美分期規模并不大。
    2020-11-19 08:46
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