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  • 今年以來港股最大規模IPO，只為還債，沒有新故事。天齊鋰業創始人蔣衛平，現在有了個喘氣的機會。
    2022-07-11 08:57

  • 現階段來看，德方納米、湖南裕能、湖北萬潤這些老玩家，還存在著一定的先行者優勢。隨著新勢力入局，這些優勢紅利，也將逐步減弱。老玩家接下來要面對的，是掌握上游原材料的新玩家帶來的成本沖擊、產能過剩后的廝殺...
    2022-07-05 11:19

  • 時隔12個月，亞朵酒店再次更新招股說明書，赴美IPO又迎關鍵點。中高端連鎖酒店，還有贏面嗎？

  • 固態電池是鋰電池未來的發展方向，而軟包是固態電池確定性的包裝技術。

  • 分布式光伏延續高增長，加上組件海外出口的亮眼表現，讓光伏在2022年第一季度“淡季不淡”。
    2022-06-07 13:37

  • 網紅背后的推手與平臺，是什么力量催生兩者的嬗變、消長與更迭？
    2022-05-17 12:30

  • 新能源車的心臟是鋰電池，同樣地，氫能源車的核心零部件也是電池。

  • 同行競爭尤為激烈，上游價格倏忽跳漲，寧德時代（300750.SZ）作為鋰電池產業的龍頭，將如何面對這一系列挑戰？

  • 在米哈游成功以前，還有EVA以及很多前輩翹楚可以借鑒；成為頂流之后，米哈游還能借鑒誰？
    2022-04-28 16:07

  • 此輪豬周期不同以往，供給嚴重過剩，“暴雷”的時刻還未到來。高杠桿的新希望能挺多久，猶未可知。
    2022-04-26 07:16

  • 汽車自動化革命自然是一個漫長的過程，受制于各個環節的共同進步與推廣，不可一蹴而就。

  • 未來能否成功復制牙膏，再造“第三增長曲線”，仍需要較長時間來檢驗。
    2022-04-20 11:02

  • 陽春三月，本是草長鶯飛，萬物復蘇之際，亦是車廠生產之旺季。然而，突如其來的疫情卻按下了暫停鍵。

  • 車廠間的爭奪愈演愈烈，稍有不慎則滿盤皆輸。新能源車企在前行的道路上如履薄冰。
    2022-04-18 10:42

  • 受燃料電池車帶動，車載高壓儲氫瓶在未來十年將迎來快速發展期。
    2022-04-11 07:23

  • 老渠道賣飛天，新的電商App賣其他高端酒，茅臺大大方方地開啟了價格雙軌制。
    2022-03-31 09:29

  • 有了大規模的扶持和補貼以后，相信氫能的商用時間一定會早于預期。
    2022-03-30 13:46

  • 當高端化遇上最強漲價周期，雖是行業整體性趨勢，但面對上游成本大漲，注定本輪漲價潮又將是少數巨頭進行“收割”的時刻。
    2022-03-23 12:45

  • 長久以來，基建投資是逆周期調節的重要工具，翻看歷史數據可以發現，基建投資與房地產增速呈現明顯的負相關關系，更多是作為對沖地產下行周期的調節工具。
    2022-03-23 11:26

  • 上游材料漲價，電池廠、整車廠紛紛提價轉移成本，但詭異的是本應最賺錢的贛鋒鋰業等資源公司股價居然出現了腰斬。
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阿爾法工場旗下研究院。定期發布覆蓋A股、美股、港股的上市公司研究報告。

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