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投資界 億歐網 第92頁
  • 行業競爭依舊十分激烈,阿里飛豬、途牛、同程的成長也不可小覷,國內市場已是一片紅海。對于想成為“世界級互聯網巨頭”的攜程來講,必須把眼光放遠、放廣。
  • 物流園區是物流業規模化和集約化發展的客觀要求和必然產物,作為重要的物流基礎設施,物流園區具有功能集成、設施共享、用地節約的優勢,但其中存在的問題也不容忽視。
  • 零售的未來是全渠道,全渠道是企業實現消費升級的核心。隨著消費升級需求的不斷提高,線上零售希望通過開設各類體驗店吸引消費者參與,傳統線下企業希望盡快利用互聯網技術實現各渠道的互聯互通。
  • 中國擁有物流企業法人單位數近30萬家;專線運輸商戶近750萬戶,運輸卡車1400萬臺左右(95%屬于個體所有)。我國“智慧物流”還剛剛起步,隨著物流與互聯網深度融合,“智慧物流”正在成為物流業發展新的...
  • 知乎稱,專欄贊賞將接入IAP付費機制,蘋果將從中扣除32%作為手續費。
    2017-06-12 14:05
  • 由糖網尿病導致的失明是完全可以預防的,但若患者不能趁早進行篩查,就會使得失明的概率增多。目前,全球有超過4億人患有糖尿病,其中中國約有1.1億患者,印度約有7000萬人,而AI醫療的落地能夠更好地促進...
  • 九芝堂看中了科信美德擁有REMD-477分子的全球專利和商業權益。
    2017-06-09 17:10
  • 草根素人的崛起,標志著知識經濟已進入更成熟軌道上,當知識經濟與高品質生活劃上等號時,知識經濟的潛力才會得到真正的釋放。而這考驗的則是各平臺價值內容上的硬實力。
  • 從2012年開始,風險投資機構在亞洲科技領域(總部設在亞洲的科技初創企業)投出了1062億美元,共完成了5019筆交易。2017年截止到5月5日,風險投資在亞洲就已經投出了193億美元,共完成458筆...
  • 樂視風波不斷,近日賈躍亭辭去樂視網總經理職務,任職樂視汽車生態董事長的消息成為各大媒體關注的焦點。為圓造車夢,放棄七大生態掌控權,賈躍亭能夠實現觸底反彈嗎?
  • 如果中國共享單車企業只是把自己的商業模式照搬到日本,那么十有八九不會獲得成功。想要走出國際化這步,首先要考量共享單車服務是不是能夠給當地人帶來福祉,是否能讓終端用戶從中受益。
    2017-06-08 17:05
  • 金馬股份發布公告稱7日開盤后金馬股份股票簡稱正式變更為眾泰汽車。
  • 郭廣昌表示,十年乘以十是很有空間的。未來五到八年,復星的目標不僅僅是利潤的增長,更是希望五到八年之后的復星,至少應該像現在的騰訊或現在的阿里,有這種空間、這種盈利能力、這種廣大的用戶群。
    2017-06-08 10:08
  • 618不僅是阿里和京東的第一次正面交鋒,也是對新零售的第一場正式大考。
    2017-06-08 09:58
  • 中國快遞業的迅猛發展,讓馬云在2016年的全球智慧物流峰會上贊嘆:“物流行業才真正是中國過去十年誕生的最了不起的奇跡。”
  • 恢復高考40年,教育行業本身也在不斷迭代。近年來教育信息化得到社會和政府的高度重視,人工智能正在變革教育行業,提升產業效率,這一趨勢勢不可擋。
  • 2013年12月從待了8年的英皇娛樂集團離職,徐巖開始去思考自己一直想做但并沒有時間去做的秀場活動,在英皇娛樂的時候,徐巖就非常看好演出市場,看好“秀”,他認為在消費升級下,“秀”將會是未來非常主流的...
  • 從懶人經濟角度看:共享充電寶線下場景分散,距離長,懶人們如果實在手機沒電又急著要出門,同時又不愿帶充電寶,代價就是需要跑起來滿大街找充電寶柜機,之后想辦法去指定地點歸還。
  • “快遞業的發展潛力是有限的,王衛應該此時趕快退出套現,快遞公司要珍惜現在的黃金時刻,上市后賣個大價錢,趕緊脫手,否則,連攬件、派件的跑腿費都掙不了。”為什么要唱衰快遞業的發展呢?
    2017-06-07 11:23
  • 從2011年至今,這是香飄飄第三次沖擊IPO。雖然成功過會,證監會還是披露了發審委會議對香飄飄提出詢問的主要問題。