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投資界 億歐網 第86頁

  • 在中國，本應進入“后合資時代”的汽車業，正因新能源汽車蓬勃發展，重新拉開外資企業在中國合資的新序幕。

  • 在整體快消品市場呈現非常突出的“分層化、小眾化、個性化”變化方向的環境下，未來的整體快消品市場必將是分層化下的小眾市場為主體。
    2017-09-08 14:02

  • 肯德基、麥當勞曾于1987年，1990年先后進入中國市場，給中國餐企帶來了信息化和連鎖管理模式的啟示，那時的雞腿和漢堡也成為一代年輕人追逐時尚的時代記憶。
    2017-09-08 10:58

  • 有投資者提出，樂視金融的一些產品涉嫌開展類資產證券化業務。那么問題來了，什么是資產證券化活動？為什么樂視金融涉嫌違規發行類資產證券化活動？其中的法律依據是什么？樂視金融方的回應是什么？
    2017-09-07 17:10

  • 有投資者提出，樂視金融的一些產品涉嫌開展類資產證券化業務。那么問題來了，什么是資產證券化活動？為什么樂視金融涉嫌違規發行類資產證券化活動？其中的法律依據是什么？樂視金融方的回應是什么？
    2017-09-07 17:10

  • 在共享單車發展的下半場，精細化和規范化運營才是制勝的王道。

  • 在共享單車發展的下半場，精細化和規范化運營才是制勝的王道。

  • 依賴與過于依賴的哲學倒是值得玩味。QQ、微信的關系鏈是有力武器，可能也是騰訊的軟肋。騰訊是BATJ里唯一依靠關系鏈的C2C玩家。騰訊征信內側、上線零錢通都是在打通場景，盤活C端和B端，騰訊不想做連接工...

  • 依賴與過于依賴的哲學倒是值得玩味。QQ、微信的關系鏈是有力武器，可能也是騰訊的軟肋。騰訊是BATJ里唯一依靠關系鏈的C2C玩家。騰訊征信內側、上線零錢通都是在打通場景，盤活C端和B端，騰訊不想做連接工...

  • 閻利珉認為，拼多多和網易嚴選的出現就已經說明了線上格局未定。只要能找到獲取流量的新方式，只要能給客人創造出有區別的價值，就會有新機會。
    2017-09-06 10:48

  • 閻利珉認為，拼多多和網易嚴選的出現就已經說明了線上格局未定。只要能找到獲取流量的新方式，只要能給客人創造出有區別的價值，就會有新機會。
    2017-09-06 10:48

  • 作為共享單車的代表，它們華麗麗地成為了中國新興企業出海的代表。當二線戰隊還在積極籌備“下鄉”計劃時，摩拜、ofo早就站在了國際化的制高點。
    2017-09-06 10:16

  • 作為共享單車的代表，它們華麗麗地成為了中國新興企業出海的代表。當二線戰隊還在積極籌備“下鄉”計劃時，摩拜、ofo早就站在了國際化的制高點。
    2017-09-06 10:16

  • 9月4日，微信支付開啟新功能“零錢通”測試，關注“騰訊理財通”公號的部分用戶已收到了限量體驗邀請。

  • 9月4日，微信支付開啟新功能“零錢通”測試，關注“騰訊理財通”公號的部分用戶已收到了限量體驗邀請。

  • 2018年，分時租賃行業受到資本的熱捧將是大概率事件。為什么是2018年這個時間點？①更能看清分時租賃行業門道；②滴滴出行的鯰魚效應；③共享出行領域更好的商業模式尚未顯露。
    2017-09-05 16:32

  • 不少人從顧客的角度來看顧客又被巧舌如簧的商家利用了、欺騙了或者捉弄了，而有些人從商家的角度來看和顧客只是單純的買賣關系，甚至有時會感到終于戰勝了一個愚蠢而又固執的顧客，把顧客當作一只待宰的羔羊。

  • 自新零售誕生，在零售和物流兩個領域折騰的更多的是阿里和京東。在行業變革下，新零售業態下未來的商業是虛擬商業+實體商業的結合體系，而受到影響的似乎不在零售本身，反而是物流供應鏈。

  • B2B的發展確實面臨諸多的困難：既要在一個相對穩定的市場體系中殺出條血路，還要在既沒有規模優勢、沒有小店信任的情況下建立交易關系，確實是比較困難的。包括期望的通過在線交易、提升效率，也是需要很長時間的...
    2017-09-04 14:16

  • 一個企業的發展，注定離不開影響其的整個大環境，接下來，億歐將從休閑食品零售行業的大角度出發，分析三只松鼠及其主要競爭對手的現狀。
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