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投資界 億歐網 第82頁

  • 打造精品IP是費心費力的，阿里文學計劃把平臺上的作品分成付費向和衍生向，通過一些扶助和傾斜鼓勵作者創作有世界觀的作品，而不是生產一系列短平快的總裁文、曖昧文和鄉村文。

  • 我們認為：單以消費品的邏輯來看，紅利十分明顯，況且智能門鎖在智能家居領域中還具備高頻、剛需等特點，是智能家居體系中的核心產品之一。未來人們的起居生活空間會更加多元化，而滿足此類起居便利及管理需求的智能...

  • 總之，家居家裝在未來10年，還將發生巨大變化，家居家裝產業的大變革已經來臨，100億的魔咒很快就會被打破，新的、更大的企業都會出現，1000億的夢想也將隨著時間的積累而變為現實。

  • 而麥當勞中國“國企化”后的工作目標是：中國內地麥當勞餐廳數量在2022年由2500家增至4500家；約45%的麥當勞餐廳將開在三四線城市，超過75%的餐廳將提供外送服務。

  • 當然，中美的AI開發者群落本身就有極大不同，各自的痛點與需求也不一樣。但安卓與IOS的開發者爭奪來看，似乎歐美開發者也更鐘情于蘋果提供的打包服務，對安卓生態下的“散養模式”抱有很高的吐糟欲望。
    2017-10-26 17:04

  • 智能化的作業數據、流量數據、經營數據、物流倉儲物流數據、營銷數據、財務數據等一體化的可視要件形成，需要維修廠以更開放包容的姿態來完成，而對于配件生產商來說，僅僅一句“維修廠不愿意給客戶資料”作為理由是...

  • 中國的零售業歷經滄桑，在砥礪奮進的進程中經歷了巨大的變化甚至陣痛和挫折，但是我看到是對未來的期許和希望。如培根所說，初生的嬰兒總是不美的，革新中的事物也是如此，因為革新正是時間所孕育的嬰兒。

  • 移動醫療作為互聯網+醫療的代表之一，這股風從2011年已經持續吹到了現在，自然少不了BAT等巨頭的加持。　作為移動醫療的弄潮兒，如今的騰訊已然將目光聚焦在“AI+醫療”上，并試圖發力線下診所。
    2017-10-26 09:48

  • 谷歌和蘋果都曾表示，無人駕駛汽車在不久的將來會逐漸普及。但在車輛安全和責任問題得到有效解決之前，無人駕駛技術仍將停留在測試階段。

  • 單論資金來說，永安行低碳科技有限公司存在發展實力，但是，它在共享單車的發展上并無較大進展，加上共享單車盈利模式依然不清晰，所以并不見得能夠真正大下“血本”來參與這場似乎看不到希望的共享單車賽道。

  • 這場試水的背后，當然不得不提到兩大電商巨頭，在搶占人們線上流量之后，線下零售的嘗試也日益增多。

  • 為什么互聯網巨頭們會如此熱衷收購或者控股支付公司？支付端口又在整個金融領域當中占據著怎樣的地位呢？進入到互聯網金融深耕階段，獲得支付牌照對于這些互聯網巨頭們又將意味著什么呢？

  • 從我過往十幾二十年的經驗來看，既然這個戰爭發生了，第一，它就不可能很快結束。第二，當它結束時一定是面目全非了，你們相不相信，一定是面目全非了。
    2017-10-25 10:23

  • EZZY，是一款面向城市白領的自駕出行產品，主要在北京核心區域運營，其專注于提供上班、下班、買菜、機場等多場景下的服務，車型包括奔馳、寶馬、奧迪等多款車型。

  • 在流量為王的時代，摩拜的確能為入駐的網約車平臺帶了夢寐以求的流量，而通過合作摩拜也給已有的用戶增加了一個更高頻打開摩拜APP的場景。但或許正如王海濱所說的“現在談對抗滴滴早，摩拜目前所做的只不過是想拓...

  • 中信集團正是中海地產第二大股東，其旗下的中信股份、中信資本與凱雷投資集團于2017年7月完成了對麥當勞中國的戰略整合。

  • 在互聯網+農業的春風中，網易已經通過味央豬把控了農業市場的一條主力命脈，這不僅確立了網易在互聯網+養豬業這片“無人區”中不可撼動的地位，也標志著網易味央正在占領整個互聯網+農業市場的主導地位。
    2017-10-24 14:32

  • 所謂“互聯網保險”是通過技術手段實現用戶投保和理賠便捷化，而平臺能在線跨區域經營、數據可視化進行認證和賠付，從而讓保險服務更加簡單。
    2017-10-23 13:25

  • “互聯網+”浪潮的退卻，以新零售、新消費、新物流為代表的全新商業模式的興起預示著金融行業的需求正在發生著深刻的變化。

  • 多家在線教育企業的倒閉說明，高投資的背后，在線教育并不是一項容易賺錢的買賣。而戰戰兢兢存活下來的的企業也大多數處于虧損狀態。
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