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投資界 億歐網 第42頁
  • 拼多多在用戶數層面前景比較樂觀,但用戶基礎和真正的盈利之間還隔著GMV增長、貨幣化率增長的大山,百億補貼加持的拼多多,暫時沒有顯現殺手锏級別的策略。
    2020-05-25 12:14
  • 這家成立于1994年的企業,如今已近而立之年,是時候考慮下一個30年的方向了。
    2020-05-25 08:07
  • 雖然稱霸了互聯網健身這條黃金賽道,但已經融到了E輪的Keep,奔跑起來并不容易。
    2020-05-20 07:25
  • 比亞迪在疫情之初果斷轉產口罩生產,隨著疫情時間延長,或可能帶來百億收入。
    2020-05-19 11:13
  • 疫情下的這場實驗,已然加速線上線下文娛行業的融合和價值重構,在線上的流量狂歡中,線下的豹變已然隱現。
    2020-05-18 12:26
  • 如今的關店對于瑞幸來說,或許正是回歸之前的戰略本源。其中最關鍵的一步,就是關閉成本高且盈利差的門店。
    2020-05-16 13:24
  • 外界認為民宿行業在這次疫情中受災嚴重,更多是基于對春節期間收入受損的判斷。
    2020-05-16 12:47
  • 如果市場妥協,豐巢不止能贏“五毛錢”,更會實現開柜率的提升,這意味著企業更多的收入與利潤。
    2020-05-14 09:43
  • 從1995年創立開始算起,九毛九已經走過了二十余個年頭,從西北菜到酸菜魚再到其他孵化的品牌,九毛九一直在餐飲業不斷擴張著自己的邊界。
    2020-05-14 09:06
  • 從“順豐優選”到“順豐打車”再到“豐食”,順豐在不斷擴張自己的邊界。
    2020-05-13 11:21
  • 美國專家認為特斯拉此舉是為了“秀肌肉“,但卻讓其員工陷入“馬斯克vs政府”的兩難中。
    2020-05-13 10:27
  • 政策利好下,對于眾車企們來說,“打鐵還需自身硬”依然適用。這時候,誰能找到過冬的法寶至關重要。
    2020-05-13 10:06
  • 細數過去一段時間的便利店倒閉事件,大多是因為資金鏈斷裂,資金是便利店最大的“命脈”。
    2020-05-12 09:47
  • 一方面,作為一個資本與勞動密集型產業,汽車供應鏈遠比手機供應鏈復雜。此外,零部件廠商之間競爭激烈。動力電池領域,寧德時代似乎風頭更盛。其他零部件領域,博世等成熟Tier1牢牢把控市場,比亞迪頗有虎口奪...
    2020-05-11 16:20
  • 宣布開園后,首日門票在網上被瞬間秒光。這對于因新冠疫情導致最新財季損失14億美元利潤的迪士尼而言,多少是個樂觀的消息。
    2020-05-11 10:36
  • 在互聯網流量紅利觸頂的當下,支付巨頭一直在尋找持續增長的突破口。隨著5G時代的到來,刷臉支付、聚合支付、無感支付等支付方式都會迎來一系列變革。
    2020-05-11 09:33
  • 公民對于隱私權的關注度正在提高,相應的,每一個互聯網企業都需要明白什么不可為,什么可以為。
    2020-05-10 13:38
  • Facebook推出Rooms,直擊Zoom“痛處”,就只是市值蒸發近60億美元這么簡單嗎?
    2020-05-08 15:51
  • 世界第一大電動車市場中國坐落于亞洲,中國能獲得如此大的市場,政策功不可沒。
    2020-05-08 14:34
  • 疫情當下,勞動用工關系的矛盾愈發突顯,企業在自身生存挑戰與社會責任壓力之下的選擇,最能體現企業真實的價值主張。
    2020-05-08 12:49