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投資界 億歐網 第18頁
  • 中國不同于美西方,如何“脫虛向實”服務于實體經濟的物資生產?這是中國新興技術企業的必答題。
    2022-04-15 12:15
  • 元宇宙興起也只是剛過元年,這個將引領人類新文明的大變革也才剛剛開始。
  • 當前階段的自動駕駛,主要仍是在之前車輛基礎上加入傳感、執行、決策的部分,本質上依然是對汽車技術的延伸,而非絕對的顛覆。
    2022-04-10 11:57
  • 基因療法的未來到底會如何,時間將給出答案。但我們卻很難篤定藍鳥生物的未來。
    2022-04-08 16:47
  • “數字雄安、智慧新城”正一步步從概念轉變為現實,而這也意味著,智能城市正在一步步地走進我們的生活。或許在不遠的未來,我們都將成為雄安模式的受惠者。
  • 今日之因,明日之果,我們不必太過于糾結比亞迪與特斯拉孰勝孰劣。
  • 當以民宿為代表的網紅打卡式旅游方式已不再吸引年輕人,精致露營的出現像是自然而然的事。
    2022-04-04 17:39
  • 如今出行賽道各路勢力相互傾軋,種子選手眾多,在激烈的競爭和飛速變革的時間節點,我們要知道技術的發展和用戶的體驗是相輔相成的關系。
    2022-04-03 13:47
  • 隨著智能化時代的臨近,自動駕駛賽道持續升溫,主機廠面臨的智能化競爭已經不是車企之間的競技。
  • 把一些特定的產品,賣給一群特定的用戶,賺一部分特定的錢,這種機會大概是永遠存在的吧。
  • 在行業從0到1的階段,市場格局尚未穩固,“四小龍”們可能暫時“龍隱于野”。但在從1到10的行業爆發階段,不需要幾年,甚至一年之內,3D視覺賽道的“四小龍”們就會初顯排位。
    2022-03-31 13:06
  • 截至3月底,三大頭部造車新勢力的財報均已公布。在這第一場硬數據的對比中,誰輸誰贏?或許每個人都有自己的不同答案。
  • 進入2022年,能否“落地”成為存亡關鍵。在市場教育有待加強、技術性能尚待提升、行業規范還需完善的情況下,誰能順利破解未富先“卷”的困局?
    2022-03-29 12:32
  • 近幾年不乏被資本和營銷捧紅的網紅餐廳,如流星般綻放,而后迅速消失。像綠茶這樣,經得起十幾年時間考驗,并且熬到上市,也不失為一種成功。不過要想贏得二級市場的青睞,恐怕綠茶還有很多功課要做。
    2022-03-28 12:57
  • 無論元宇宙朝著怎樣的方向發展,不可否認的是,資本和企業永遠不會停止對增長的渴望。對于元宇宙的未來,我們只需要相信:時間會證明一切。
    2022-03-23 17:31
  • 對于中外自動駕駛而言,發展時間不同,機制理念也不一樣,相同的是對智能化生活的期待,對技術的不斷追求。
  • 疫情的沖擊對于深圳的電子產業也許只是“陣痛”,但疫情過后,人們或許會更多思考深圳產業鏈與周邊城市的關系——產業鏈既需要集中以提高效率,也需要多點分布以分散風險。
    2022-03-22 11:46
  • 最難以融資、最缺錢的,絕不是大廠,而是在互聯網上聲量較小、關注度較低的數千萬家中小型企業,特別是前期需要大量燒錢的初創型科技企業。
  • 多地將元宇宙寫入政府工作報告,開始搶占這一數字經濟的未來賽道。
  • 我們看到了越來越多的餐飲品牌正在將前中后端數據打通后,餐飲企業正逐步實現“數啟增長”。
    2022-03-12 13:36