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投資界 億歐網 第14頁

  • 對于曾經以國際快時尚品牌為師的中國服飾品牌來說，恐怕更要探索出一條適應國內市場的、符合自身調性的獨特道路，否則GAP、ZARA等就是前車之鑒。

  • 人類對于甜味的追求不僅僅是體能上的補充，更是一種心理上的滿足。
    2022-10-07 12:12

  • 在AI Day的光環下，加之特斯拉在能源服務、電池制造等方面的布局，特斯拉已經初步向世人證實了這一點。

  • 近岸蛋白IPO，科創板募資15億元，布局診斷核心原料及創新診斷試劑產業化和研發中心建設等項目。

  • 作為國內傳統整車制造集團中唯一未上市的玩家，每次轉型之路都不盡人意的奇瑞，這次真急了。
    2022-09-28 11:48

  • 從令人稱奇的舶來品，到群起攻之的致癌物，小小的檳榔在中國經歷了兩千多年的風雨變幻后，終于走到了命懸一線的時刻。
    2022-09-26 12:32

  • 硅的時代不會結束，但第三代半導體逐漸提高滲透率之后，肯定會擠占硅的滲透率。而這也將是中國企業反超國際巨頭的一次機會。
    2022-09-26 09:44

  • 始于越野，興于SUV的長城汽車，對于燃油車始終帶有繞不開的情結，這或許這是延緩長城汽車進入新能源領域的情感包袱。

  • 患者倏忽而至，大多全科醫生和兒牙醫生還未掌握這項技術，賽道堵點或在于此……

  • 真正決定手術機器人命運的不是征求意見稿，不是限價，而是機器人本身。

  • 以線下為主陣地的零售藥店坐得住嗎？它們會怎么應對來自線上的競爭？上游工業企業又如何在渠道上重新“排兵布陣”？
    2022-09-23 12:14

  • 李佳琦在直播間提及：“直播只是一種陪伴。希望大家理性消費，快樂購物。”這才是李佳琦直播間存在的意義。
    2022-09-22 13:41

  • 自動駕駛生態圈會不斷“裂變”出更多的細分賽道，賽道內其他企業也會將標桿企業作為追逐的對象，如同大魚“生”小魚、小魚“追”大魚。

  • 全棧自研沒朋友是真，這個領域也不需要第二個“啥事兒自己扛”的特斯拉。因此，主機廠不必執著于全棧自研，供應商也無需覬覦對技術的主動權。

  • 正如iPhone塑造了智能手機市場，蘋果憑借自研芯片將自己進一步與PC行業的競爭者區隔開，未來，Mac芯片或將成為蘋果下一個爆發點。
    2022-09-22 07:29

  • 對于車企來說，真正強勁的對手不是彼此，而是面向造車全面進軍的手機權貴，蔚來、吉利等車企也開始著眼手機業務；
    2022-09-21 14:25

  • 2021年中國智能學習設備市場的總規模達659億元，預期2026年將達到1450億元。這條即將勇創千億規模的新賽道，目前正在上演哪些故事呢？

  • 到2030年，中國智慧交通市場規模將達到10.6萬億元。隨著車端、路端、云端智能布局持續完善，C端需求將被逐漸釋。

  • 進入自動駕駛行業的玩家，一旦選擇出發，必須堅持到最后，因為中途放棄意味著前半程付之一炬。
    2022-09-14 13:20

  • 長期虧損不能為繼，蔚來還是要自力更生，回饋股東。可賺錢對蔚來太難了。
    2022-09-13 08:12
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