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  • 毫無疑問，微軟新Bing正成為谷歌搜索25年來面臨的最大威脅。
    2023-05-09 10:35

  • 從iPhone的表現來看，蘋果的財報是不錯的，但整體而言仍不是特別出彩，尤其是Mac業務的大幅下滑。雖然交出了一份超出預期的財報，但多名投資者認為，60分的及格線，蘋果考了50分，但市場預期只有40分...
    2023-05-06 17:23

  • 這只是地產寒冬的冰山一角，“放不下”工程精裝的索菲亞，后續風險需警惕。

  • 對于每年動輒增加上千家門店的新折扣店品牌來說，如何管理這個指數級增長的業態，是個巨大的挑戰。而在疫情和直播電商迅猛發展的影響下，2020年讓零售SaaS服務實現了突破性的增長。這也為零售門店管理千店、...

  • 就在小米資金解凍申請被駁回的前一天，蘋果公司首席執行官庫克在新德里與印度總理莫迪舉行了會談。
    2023-04-25 10:39

  • 這是一場日趨白熱化的咖啡混戰，傳統的邏輯早已不再適用，這是一套生長于中國市場的新玩法。
    2023-04-24 13:26

  • 借著燒烤熱潮，淄博把線上“流量”轉化為線下“留量”，“淄博燒烤”火出圈成為必然。
    2023-04-23 13:28

  • 電視市場在觸底之后，今年有望實現量額雙漲。新技術才是刺激消費的關鍵，回到內核競爭中來，才能實現真正的突圍。

  • OpenAI的ChatGPT僅僅只是個開始，無數的試錯在等待蜂擁而上的中國創業者。這又是一場長跑。

  • 這次，純電小車選擇主動革命過去的價格體系，紛紛選擇走精品化路線。只是對于普通消費者來說，他們能否接受純電小車越來越貴的現實？

  • 去年以來，受到宏觀經濟逆風，疊加俄烏沖突、通貨膨脹、局部疫情等“黑天鵝”因素影響，除了部分汽車芯片、服務器芯片之外，整個半導體行業正在由盛轉衰。

  • 雖然華為再次重申不造車，但并不代表著它已經確定了自己在復雜汽車產業鏈上的真正位置。
    2023-04-02 09:27

  • CFO和VC之間的身份轉換可以說是充滿著下一站騰飛的氣息。在這個中國公司開啟全球化征程的時代，留給“周受資”們的機會依然眾多。
    2023-03-31 14:52

  • 汽車行業百年未有之變革，既是動輒傾覆的滔天巨浪，但也蘊含著無限機遇，新能源時代的舞臺上也不該只有新勢力品牌。
    2023-03-31 12:46

  • 隨著 AI 技術的不斷發展和普及，AI 可能對社會和人類造成的影響將越來越大。
    2023-03-30 13:28

  • 目前，新能源汽車的滲透率已進一步超過35%，對燃油車的替換效應更為顯著，一旦超過50%，新能源汽車將成為市場主流。

  • “大模型這波肯定會‘一地雞毛’，因為技術這件事情還真不是‘大力出奇跡’。我認為五、六個月之后 AI 行業一定會有很多‘泡沫’。”
    2023-03-28 14:19

  • 快遞上市公司發布的2月份經營數據顯示，業務量和業務收入都有不同程度的增長，但伴隨著的是單票收入下降。2023年行業競爭依然激烈，各家都在試圖挖掘存量市場，尋找更多的增量市場。

  • 新冠藥市場需求的放緩以及一旦回歸常態化審批流程，舒泰神進展最快的產品也會慢下來，臨床推進又耗資不菲，但在研管線中也沒有能馬上補位的產品。
    2023-03-26 13:45

  • 隨著短視頻和其他內容形式消耗掉用戶越來越的時間，智能電視的路只能越走越窄。
    2023-03-24 10:43
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