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  • 不容忽視的是，盡管我國汽車出口近年來成績斐然，但其實經濟增長、地緣政治、貿易壁壘、供電安全、成本壓力等問題都存在著不確定性，這些都是全球汽車產業要共同面對的挑戰。

  • 共享充電寶從誕生到今天，已經9年時間，基本所有高流量的商家都被占據，“尤其是KTV、酒吧這些，只要有資源穩賺不賠”。現在進場的90%以上都是自帶干糧，給運營商打白工。對于運營商來說，好的點位做直營，難...

  • 做代理一是看時機，二是拼資源。在“二八定律”下，大多數新玩家成了品牌商的“免費勞動力”，閑魚往往成了他們最終的歸宿。

  • 面對傳統車企的迅猛發力，疊加特斯拉“價格屠夫式”的夾擊，對新勢力品牌來說，生存將成為這幾年的主旋律。
    2023-05-30 10:43

  • 上市公司在鋰價下行時出現明顯分化，遑論諸多未上市的鋰鹽企業。去年趕在熱潮下進軍的小企業，正面臨成本管控挑戰，而歷經浮沉的老牌企業則有望憑借過去的收益與經驗大浪淘金。
    2023-05-29 13:47

  • 外國品牌在中國市場的逐漸式微，讓BBA按照全球同步的方式在中國推廣電動車的計劃，受到了極大挑戰。
    2023-05-29 12:00

  • 短期內來看，航空貨運公司或將面臨波動壓力，但中長期來看，生物醫藥、生鮮零售、跨境電商等新興產業的發展，航空貨運公司還有新的發展市場空間。

  • 隨著 AI 技術的發展，其自身的安全問題會越來越重要，需要監管部門、AI廠商和公眾的共同努力。從長遠來看，AI 的安全問題還應從模型算法的原理上來突破。
    2023-05-25 16:48

  • “價格戰”是一個噱頭，云廠商也會對標其他廠商的產品，不會盲目降價，從而發展成為一個不顧成本的價格戰，因此，云廠商更多是在市場營銷層面保證不落人后。對于一些身位落后但有資源的的廠商，在經過綜合論證后也推...

  • 對于在這個市場穩坐多年老大的美團來說，在內容種草的大趨勢下，如何才能守住已有的地盤，成為了最大的焦慮。而對于新晉者來說，如何用新模式，給本地生活商戶帶去更有效的轉化，將成為他們是否能夠啃下這塊硬骨頭的...
    2023-05-24 14:58

  • 事實上，除了手機業務，格力在年報稱，公司是一家多元化、科技型的全球工業集團。
    2023-05-22 14:52

  • 從目前來看，手機和汽車都在以雙方各自不同的方式，在越來越深的彼此嵌入。有關汽車靈魂的爭奪，也還遠未結束。

  • 5月19日凌晨，OpenAI發布了ChatGPT的iPhone版本，免費且沒有廣告，并承諾未來將發布安卓版本。值得注意的是，這是ChatGPT首次發布手機版本的應用，更有用戶在體驗后表示，ChatGP...
    2023-05-20 13:34

  • 當前企業多布局在多云環境中，如何在算力、存儲等基礎設施和應用規模化和多元化的同時，實現更高效、安全的管理？
    2023-05-19 10:36

  • 基金人才暗潮涌動，就像是一面鏡子，是該行業冷暖的“晴雨表”。
    2023-05-17 10:24

  • 江鈴汽車掛牌出售江鈴重汽100%股權逾兩年后，沃爾沃接盤計劃徹底落空，國產沃爾沃卡車夭折。
    2023-05-16 10:28

  • 智能手機市場五連跌，蘋果、華為逆勢增長，國產品牌高端市場難突圍。

  • 帶著盈利的壓力，在銷量不見起色的情況下，蔚來悄然開啟縮減成本之路。
    2023-05-12 16:15

  • 大模型還在狂歡，但最早吃螃蟹的這波軟件商，已經開始向用戶收費了。

  • 如果把時間再拉長一點，相比于此前的高點，格力電器的股價已經下跌了43%。時至今日，格力電器的總市值只剩下1979億，此前巔峰市值一度達到4203億的高點，也就是說市值已經蒸發了2200多億。
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