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投資界 鉛筆道 第15頁

  • 今年7月底，在鴻蒙OS3.0發布會上，華為宣布正式推出“Petal 出行”，采用的方式為“聚合打車”：即只做信息聚合，不提供運力（車），類似高德地圖的打車版塊。目前已接入的打車平臺有首汽約車、神州專車...
    2022-09-01 08:21

  • 據公開信透露，洋碼頭規模縮減嚴重：團隊還剩50-60人，每月人力成本不足100萬，交易額還有數十億元。為了節約開支，公司甚至將在年底退掉辦公室，實施常態化遠程辦公。

  • 今年有好幾家“賣數據線”的公司要上市了，最近一家是綠聯科技：靠賣數據線起家，一年收入34億元。

  • 陸正耀想用“瑞幸模式”重做一遍預制菜，能成嗎？近期，預制菜賽道有翻船風險。
    2022-08-28 18:34

  • 賬上現金3億，夠發1年工資，名噪一時的慧聰網，到底哪里出了問題？

  • 在經濟下行周期里，企業裁員是正常的生存之道，并不意味著影創就此倒下。
    2022-08-24 07:49

  • 在一個工作日的工作時間，又很熱，竟有一大隊人愿意排隊5小時喝一杯奶茶，既反消費邏輯，又反商業邏輯。

  • 家境殷實的騰訊，都開始不顧外界形象“大瘦身”，創業者還在猶豫什么？
    2022-08-18 08:04

  • 轉型線上對早教機構的基因提出了新要求：一，老師必須具備網紅潛質；二，公司必須補齊“線上基因”團隊，包括但不限于流量操盤團隊、線上交付團隊等。

  • 中國國際經濟交流中心美歐研究部副部長研究員張茉楠指出：“過去兩年，芯片大廠瘋狂擴產。但現在全球經濟增速放緩，需求減弱，因此出現了一種結構性的供給過剩的現象。”
    2022-08-16 09:35

  • 餐飲創業者，請放棄執念：未來長期機會一定有，只是眼下需要龜縮。
    2022-08-16 08:18

  • 芯片是長期朝陽產業，投資是一個周期大于十年的生意，希望在經濟下行的當下，投資人能更堅定一點，更果斷一點，與芯片創業者一起熬過周期。
    2022-08-12 09:30

  • 醫美行業似乎正成為各地稅務局稽查的重點對象，而在稅務稽查之下，“渠道型醫美機構”可能將迎來凜冬。

  • 在一個不賺錢的業務面前，資本無法戰勝商業本質，再多的資本也無法堵住虧損漏洞。
    2022-08-01 16:15

  • “一個好的創業者，一定要居安思危。”這是在上海疫情期間，一位投資人的感悟。

  • 無論是傳統婚戀網站還是走俏資本市場的新概念平臺，依靠信息的不透明，甚至是虛假信息，套取服務費，撐起自身商業回報的已然十分常見。更有平臺的商業模式已經從原本的服務形式轉變為金融、借貸等形式，積重成疾。

  • 作為新消費品牌，企業自身的現金流或許還有待鞏固，若投資不當會帶來更嚴重的反噬，進一步增加經營難度。

  • 這兩年，樂視一直都在向外界傳遞一個樂觀積極的信號——樂視回來了，公司正在回暖，但是擺在它面前的現實卻依然殘酷。

  • 新入局的鹵味品牌，相比傳統品牌而言，更懂互聯網和Z世代的年輕人，也更懂品牌營銷和新渠道的打造，在未來有不小的競爭力，產生“下一個絕味”、“下一個周黑鴨”可能只是時間問題。
    2022-07-14 07:54

  • 有從業者直接下結論表示：在互聯網日趨成熟化的今天，垂直無異于逆勢而行，必將走向終局。
    2022-07-12 14:19
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