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投資界 深響 第27頁

  • 在物業股大受資本青睞的2020年，各大房企正加速入場。分拆上市只是物業公司們做大做強的第一步，內地物業管理公司與房產相輔相成，而后續業務進展如何，依然是資本市場決定其估值的關鍵。
    2020-08-17 08:22

  • 進入8月，又是新的財報季。由于諸多企業在Q1受疫情影響嚴重，其在Q2的復蘇情況受到了市場的分外關注。

  • 之所以能在疫情沖擊下實現穩定增長，騰訊多元化的收入結構是抵御風險的關鍵，相當于在每個“籃子”都放了“雞蛋”，而現在那個名為To B的籃子，正變得越來越大。
    2020-08-14 10:14

  • 斗魚虎牙同質化越來越嚴重，斗魚創始人陳少杰也曾直言“二者的差異非常小，因為大家做的都是游戲直播”。
    2020-08-11 09:45

  • 短期內很難判斷幾種造車思路的可行性，這仍需要長時間的等待，最終由市場給出答案。但對尋求美股上市的小鵬來說，它必須要做好一次次與蔚來、理想、甚至是特斯拉進行直接地業績數據比較的準備。

  • 今年以來，短視頻和直播經歷了初期大爆發的階段后，視頻內容成為互聯網一眾風口中最引人關注的一個。
    2020-08-07 18:04

  • 得消費者才能得市場，只有持續地生產優質的產品，給消費者更好的體驗，老字號才能獲得更為長久的生命力。

  • 7月底，受疫情影響，森馬服飾發布公告稱，擬出售法國Sofiza SAS 100%的資產和業務，Sofiza SAS 擁有Kidiliz集團100%股權，森馬希望通過此次出售，實現剝離Kidiliz集團...
    2020-08-05 09:20

  • 車企選擇合作廠商的核心標準始終是，誰能實現更低的電池造價，并支持更長的續航里程。在動力電池領域，市場永遠只忠誠于技術。

  • 資本的加速作用也能在To B賽道得到顯現，且這樣的速度不是“催熟”，而是換一種方式拓展服務半徑，延伸產業鏈，其長期張力在于體系化的服務整合，為客戶提供更具價值的長鏈服務。
    2020-08-03 14:02

  • 理想汽車在納斯達克正式掛牌，成為國內第二家成功上市的造車新勢力。
    2020-07-31 08:03

  • 教育市場的兩大巨頭新東方和好未來總是前后腳發財報，這不免給人以對比兩者發展路徑、經營狀態的契機。
    2020-07-31 07:54

  • 疫情期間，吳世春建議創業者：“花錢要慢，分股份要慢，引入高管要慢，產品迭代和變現要快。”他們把這個叫做三慢一快的打法。

  • 疫情期間“宅經濟紅利”，多部院線電影轉向線上發展，院線電影與網絡電影進一步“破壁”，在這雙重因素疊加下，網絡電影市場迎來新的生命周期。

  • 種種因素匯聚，搜狗曾經創造的傳奇未能在今天延續輝煌，如今，騰訊全資收購的決定，也算為搜狗寫下美好的大結局，只是屬于清華東門守門員王小川的傳奇故事，同樣落下帷幕。
    2020-07-28 08:22

  • 時光飛速流轉，如今，科創板開市已滿周歲，一年過去，科創板究竟演繹了怎樣一出淘金記？未來又將走向何方？

  • 視頻號以及今年以來的系列更新，是微信新征途的開始，而無論嘗試的結果如何，一個愿意嘗試突破舒適區的微信，至少更有趣了。

  • 明星帶不動貨，商家叫苦不迭，數據還時常被爆注水……這一系列事件讓人不得不質疑直播帶貨本身的價值和可持續性，同時也引發了數個迷思。
    2020-07-27 07:51

  • 自身決心與外界質疑間的巨大反差，意味著，要解答字節跳動究竟能否做好教育，確實需要更為審慎的觀察和分析。

  • 先是收購被監管叫停，后又經歷一連串的行業風波，稻草熊資本化之路始終不順暢。
    2020-07-23 15:27
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