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投資界 品玩 第25頁
  • 如果你不夠仔細,就會掉進一個陷阱:這些服務在新用戶福利期過后就會漲價,并且自動續費,沒有通知。
    2022-05-04 10:25
  • 中國賣家突圍的成功案例讓從業者意識到,品牌出海的條件已經具備,擺脫亞馬遜,是可能的。現在是時候改變了。
  • 張一鳴曾在TikTok風波最喧囂時發布內部信,要求字節跳動的員工在理解公司“全球公司”的定位時,要有“火星視角”。現在看來,目前他心里最接近這個類地行星視角的,原來是新加坡。
    2022-04-28 10:24
  • 馬斯克收購Twitter,是個人寡頭試圖主宰世界的一個信號,沒有比這更糟糕的事了。
    2022-04-27 11:34
  • 用戶增長減緩帶來的股價崩盤早有前車之鑒——無論是Robinhood還是Pinterest都在面臨類似的問題。
    2022-04-27 10:28
  • Twitter 表示董事會已經全票通過并接受了馬斯克的收購和私有化要約。公司將以每股54.2美元的價格,約合440億美元的總計交易規模,全資出售給科技富豪馬斯克。
    2022-04-26 08:25
  • 在這種不可逆的變化中,一股“踢開”亞馬遜的潮流,悄悄蔓延開來。
    2022-04-25 11:38
  • 雖然大家“接口”形狀都一樣,但各個設備之間的充電器卻不能通用,其中的“罪魁禍首”就是各個廠商的充電協議都不一樣。
  • 對國內廠商來說,想要追上蘋果的第一步就是同樣能自研先進制程的芯片,并且讓世界一流的代工廠用其最前沿的工藝來制造。
    2022-04-24 08:05
  • 希望在監管倒逼游戲精品化的同時,這不會成為中國原創游戲歷史上的又一個經典問題。
    2022-04-22 11:46
  • 奈飛近年不斷推出的爆款劇集有多驚艷,它最新的一次財報就有多糟糕。
  • 在零部件和半導體芯片短缺的情況下,特斯拉工廠已經連續幾個季度產能不足,并且這種預計還會持續存在一年。“如果消費者現在訂購汽車的話,那可能需要做好等上一年的準備。”
    2022-04-21 09:01
  • 全球半導體產業近年來常常因為各類原因導致產業鏈受到沖擊,這一方面給產業上下游帶來切膚之痛,但從另一方面考量,這其實讓整個行業有了很高的危機意識和一定的抗壓能力。
    2022-04-20 11:16
  • 與當年的高調計劃相比,如今造車新勢力們更希望找到一種更合適他們,穩定地進入歐洲市場的2.0模式。
  • 硅谷如此大的股價波動,讓硅谷科技公司的員工們每天都是不敢打開Robinhood的一天。面對科技股大跌帶來的員工財富縮水,硅谷科技公司紛紛作出回應。
    2022-04-19 11:57
  • 如果低垂的桃子已經被摘干凈了,正確的態度或許是找更多的桃樹。
    2022-04-18 11:08
  • 北京時間2022年4月16日9時56分,神舟十三號載人飛船返回艙成功在東風著陸場預定區域著陸,著陸時呈罕見的直立狀態,而讓返回艙直立落地,只是實現成功返航的諸多挑戰中的一個。
  • 臺積電“果”化了,2021年蘋果占臺積電晶圓業務營收的25.4%。
    2022-04-16 10:15
  • 有人問他如果收購要約最終被 Twitter 拒絕該怎么辦,馬斯克表示目前還沒有辦法回答這個問題。
    2022-04-15 11:34
  • 停產背后是不能停滯的生活和行業運轉。一如蔚來汽車創始人李斌,也是一邊拿著蔥去換別人家的鹽,一邊要關注產能損失和研發進度,柴米油鹽與汽車業的運轉一樣,都是居家在上海的汽車人們息息相關的一部分。
品玩
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