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投資界品玩第10頁

一個入華8年，國產化4年的汽車品牌，自己的產品質量和安全水平都尚且如此，恐怕確實也輪不著它來插手中國汽車消費者的教育加強工作。
特斯拉召回單踏板
2023-05-16 11:43
幾乎可以確定的是，按照馬斯克對Twitter的設想，她大概率不會是Twitter的最后一位CEO。
馬斯克推特 CEO
2023-05-15 10:33
大廠們的新能源轉型突破之路沒有什么前車之鑒，只能靠自己摸索，大廠新勢力，就是大廠探路的第一先鋒。
大廠新勢力新能源汽車傳統品牌
2023-05-11 14:51
炸店就是個“四無運動”。恐怕即便是參與其中的人，自己也無法分得清楚，這到底是一次利益訴求、還是一次情緒宣泄。
拼多多商家矛盾
2023-05-10 10:35
在中國運轉的這些年，領英抓住了中國新經濟產業以及它對應的就業市場發展的紅利。
領英中國業務
2023-05-09 13:00
只有認識到比亞迪與大眾的真實差距，才有利于中國形成具備國際競爭力的超級汽車集團。
比亞迪大眾新能源汽車
2023-05-07 12:22
好在因為中國的基礎設施實在太完善了，偷車被捕風險太高、利潤太低，基本已經絕跡，也使得汽車遠程熄火這個需求在中國基本沒有了存在的必要。而在短期來看，外國車友們將長期受到偷車/搶車這件事的困擾了……
特斯拉遠程熄火手機遙控
2023-05-06 15:30
在國內中長視頻創作者發起停更潮之際，內容出海的收益成為了想要入局者首要思考的問題。
內容創作者出海
2023-05-06 10:04
如今固態電池這個曾被萬眾期待的終極電池技術，已經難再撐得起燃油車“終結者”、鋰電“圣杯”的名號。它看起來越來越像一群人在錯誤的技術路線上，共同做了一場夢。
固態電池新能源鋰電
2023-05-05 08:24
事實上，很多汽車公司也都有自己的“之夜”系列品牌活動，參與車展無非是真金白銀的去支持展覽這種業態。在以上這樣的背景下，車展作為一個新車亮相、產品展示、技術交流的實體場景，其意義真的變得越來越小了。
車展上海車展新車發布
2023-05-04 16:48
如今固態電池這個曾被萬眾期待的終極電池技術，已經難再撐得起燃油車“終結者”、鋰電“圣杯”的名號。它看起來越來越像一群人在錯誤的技術路線上，共同做了一場夢。
固態電池燃油車凝聚態電池
2023-05-04 15:34
“人們不應該快速擴大AI研究的規模，直到足夠了解自己是否能夠控制它。”
科技界 AI 人工智能教父
2023-05-04 08:13
如果接下來，Meta能夠繼續向市場證明AI技術對于廣告業務的良性助推作用，那么也將會更有底氣、有更多時間去追逐元宇宙的“詩和遠方”。
Meta 元宇宙 AI
2023-04-27 10:12
微軟和谷歌的AI仗才剛拉開帷幕，還遠不到下結論的時候。究竟谷歌是否能沖破困境，重新奪回AI領軍者的位置，我們靜待兩家公司接下來的對決。
AI 谷歌微軟
2023-04-26 15:39
在這股對香港來說仍然新鮮興奮的浪潮之下，幣圈“機敏”的老人們早也帶著自己的鐮刀，聞著熟悉的味道趕來了。
Web3 香港大會
2023-04-21 10:06
此次星艦的發射，終于又把人們的目光重新拉回到了人類的未來和浩瀚的宇宙。
SpaceX星艦馬斯克火星
2023-04-21 08:40
從車企角度來看，他們也并不會允許出現這樣一個“唯一可依賴路徑”的供應商。能與英偉達掰手腕的對手，或許也將在幾年內嶄露頭角。
地平線英偉達黑芝麻智能
2023-04-17 11:49
Hugging Face在當前的人工智能領域中能夠以開源社區的模式異軍突起，有一些偶然也有必然。
Hugging Face 開源社區人工智能
2023-04-14 07:52
中國品牌對全球化日程日益重視，這些挑戰為中國企業在海外市場的策略帶來了挑戰，卻并不足以阻礙中國品牌的出海計劃。
中國品牌 Temu SHEIN
2023-04-13 16:09
進入智能汽車時代后，新勢力對老勢力發起了一場挑戰，在這場挑戰當中，有人拿出了真正的智能座艙，不斷進化并且秒殺傳統勢力幾個身位，也有人還在用燃油車時代的思維，用硬件做文章。
高通智能座艙汽車芯片
2023-04-13 13:46