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  • 買車和賣車的鏈條背后,是經濟的集中反映,經濟在變化,需求也在調整,企業不得不按需賣車,不管什么車,畢竟活下來,才有后路可言。
  • 關于此次特斯拉發布會的看法,觀點幾乎兩極分化,喜歡者仍然瘋狂信仰馬斯克,反對者也在試圖摘掉馬斯克的光環。但凡事不是非黑即白,祛魅之后才能看清本質,至于馬斯克建立起來的AI帝國,能否兌現諾言,就交給時間...
  • 新能源市場雖然烈火烹油,但一半的市場份額仍是燃油車為主,隨著金九銀十的深入,年終促銷也即將到來,為了小數點級的市占率,接下來車企對銷量的渴望,也將達到頂峰。
  • 但事實殘酷,汽車電動化、智能化的趨勢不可逆轉,無論是燃油車還是電動車,目前被承認的頭部品牌就那么幾家,馬太效應越來越明顯,要想把銷量霸主拉下馬,談何容易。
  • 嘗過輕資產甜頭的Stellantis集團,如今在利潤大頭北美市場卻遭到了反水,這是唐唯實接下來必須要解決的事,至于能否處理妥當,就看美國市場是否買賬了。
    2024-09-26 17:16
  • 為了維持市場份額,一些品牌不得不進行價格戰,這進一步壓縮了利潤空間。
    2024-09-24 07:54
  • 馬斯克認為AI的突破離不開兩個關鍵性的技術,類人機器人和自動駕駛技術。
    2024-09-14 14:47
  • 作為家電巨頭,夏普于1912年成立,早已是“百年老字號”,主要生產電視機、洗衣機、電冰箱等家電,還曾一度稱霸全球電視液晶面板市場。
  • 按照賈躍亭的說法,法拉第未來的子品牌被稱作“AI未來之車”“AI人民之車”。
    2024-09-06 07:48
  • 攘外必先安內,如今宗馥莉剛剛穩住內部局面,其更大的挑戰來自于如何“攘外”。
  • 中國芯片的發展仍是一個長期過程,象帝先的遭遇,未嘗不是為國產GPU發展的正確思路來試水。中國擁有廣闊市場,GPU的市場前景仍然可觀,象帝先、壁仞科技、燧原科技、摩爾線程、礪算科技等國產GPU廠商的成長...
    2024-09-03 18:09
  • 在這種情況下,已經投入巨大研發的純電平臺,如果增加一個油箱兼容增程系統,無疑是最劃算的做法。所以接下來,我們大概率還會看到更多的增程產品,這個市場也會越來越熱鬧。
  • 順著順豐投資白犀牛的交易看去,會發現白犀牛所處的無人城配賽道已經站滿了有頭有臉的VC。
    2024-08-29 10:12
  • 在成立至今的六年間,共進行了10輪融資,據報道,燧原科技累計融資額近70億元,背后股東陣容極其豪華,既有國家大基金、地方國資,也有騰訊、美圖等產業投資方,也有真格基金、CPE源峰、紅點中國、海松資本等...
    2024-08-28 11:40
  • 僅8個多月時間,夫妻兩身家上漲4.5億。于同源康醫藥而言,此次成功IPO為其行至商業化短時期內提供了一定資金支持,而能否加速并成功商業化依然是其發展中的核心命題。
    2024-08-20 17:19
  • 體系創新的力量,在中國新能源汽車市場表現的淋漓盡致,面對洶涌而至的中國新能源大軍,外資品牌很難從單打獨斗中獲勝。而新能源汽車,已經成為中國制造的一張燙金名片。
  • 在Uber CEO 看來,特斯拉搞的這種Robotaxi商業模式并不成熟。
  • AI熱潮的帶動下,芯片投資如火如荼,茅臺在此賽道出手,除了搶占芯片領域的投資風口,更重要的原因或許是為其第二曲線的擴張補充彈藥。
  • 眾所周知,德國是汽車的故鄉,BBA就是閃亮的金字招牌,但面對新能源轉型,這個老牌的汽車工業國,開始出現頹勢了。
  • 福特表示,因為需要增加車輛問題相關支出的保修儲備金,所以公司的盈利能力受到影響。
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