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投資界 獵云網 第75頁
  • 來自各州的五位司機稱,他們沒有受到任何形式的性騷擾或襲擊培訓,司機只要同意Uber的各項條款,注冊成為車手即可。
    2018-04-30 18:36
  • 目前全世界大約有2400萬個活躍的比特幣錢包。單個比特幣的價格從2011年的約1美元一路呈上漲趨勢,到2017年末突破1萬美元,達19700美元。
  • 風投(VC)是有周期性的(這一點我是知道的),但我不知道的是變化會從哪一天發生,以及變化會有多么深遠。
    2018-04-29 16:18
  • 艾唯爾定位于基于垂直場景里的AI,其核心產品小艾智能交互機器人已覆蓋餐飲、零售以及酒店行業的不同場景,為商家和顧客提供場景智能化精準服務模式。
  • 近日,“果小美要解散”、“果小美大裁員”等傳聞從社交平臺脈脈上迅速傳播開來。在匿名爆料后面有評論留言稱,“果小美連夜裁員是為了融資后不給老員工加薪水…… “過完年后內部都知道,拿不到融資……”。
  • 在一輪輪融資中,摩拜的木板被資本一塊塊拆下又重新換上,直到最后木板被全部換完,那么如今的摩拜還是此前王曉峰為之奮斗的摩拜嗎?
    2018-04-26 15:06
  • 出行市場還在發育,就被利益過早催熟。看上去堅不可摧的滴滴,實際上,遠沒有它自己所想的那樣耐打。
    2018-04-25 15:18
  • 如今,摩拜已經被王興收購,徹底的站在了騰訊陣營,ofo則已經把自己賣給了阿里,那么哈羅以及復活的小藍還有多少機會?
    2018-04-24 15:06
  • 死去、被收購或尋找突圍成為三個十分現實的選項。“巨頭一旦入局,創業公司所能扮演的角色似乎就比較有限了。
    2018-04-23 13:30
  • 近年來,為了追求流量、利潤、用戶,最后死于法治的互聯網創業公司并不少見,尤其在互聯網金融領域,融資創新和非法集資傻傻分不清楚,企業稍有不慎就是刀尖舔血。
    2018-04-21 09:24
  • 滴滴此時布局消費金融為何意?是網約車的優勢被截胡后的自救?爭奪之傷需要補血?還是盈利需求——滴水貸將刺激滴滴快速走向盈利?
    2018-04-20 18:41
  • 一面是外部危機,百余名全國代理商上門追債、醫院起訴;一面是內部危機,資金鏈出現問題,數百名員工離職。在內外合力的攻勢下,無疑將遠程視界被譽為醫療“航母”的企業被推向深海漩渦。
  • “監管政策在一點點完善,嚴厲程度一次次加大,備案門檻一步步增高,網貸平臺的抗壓能力受到極大考驗。網貸平臺一直是創新與問題同在,監管部門出手,也是早晚的事。”
  • 本輪人工智能再次興起,熱度空前,是否仍會陷入了話題熱而應用冷的局面?此次的人工智能可以不蹈歷史的覆轍嗎?技術與產業如何有機結合?落地場景與商業如何釋放價值?
  • 就像數年前的共享搭乘服務商Uber和Lyft一樣,目前這些共享電動代步車初創企業在市場中的地位,可以說是消費者和投資者的心頭愛。
    2018-04-19 10:48
  • 利用新技術開發新服務,打造更加優良的用戶體驗。
    2018-04-16 10:07
  • 山雨欲來風滿樓,平靜了許久的網約車市場如今又掀起了波瀾。
    2018-04-16 09:55
  • “每當外界對美團四面出擊,不斷擴張的策略有所質疑時,王興就會說,你看亞馬遜當年不也面臨一堆看空,但十年之后再看,亞馬遜是多么的厲害和有遠見。”
    2018-04-13 10:14
  • 就風投資金來說,回報遵循帕累托法則——所得利益的 80% 源自于20%的交易。出色的風投在投資時很清楚一點,要想獲得成功,那么他們也會承擔很多虧損。
    2018-04-13 08:02
  • “據稱,4月10日下午,善林金融旗下的善林財富官網已經無法打開,其善林財富APP也已無法登陸。4月11日下午,獵云網記者登陸其官網進行再次確認。”
    2018-04-12 09:20
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