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  • 此時特斯拉進軍印度,初衷或是為了解決銷量下滑和產能過剩問題,往大了說,甚至可以重構全球新能源市場。
    2025-07-16 13:40
  • 為了提升競爭力,鎂佳股份不斷提高研發投入,報告期內的研發開支分別約2.62億、2.90億、3.58億元,分別占營收比例為67.5%、19.2%、25.2%。
    2025-07-04 13:24
  • 整體來看,小鵬G7又是一款具有小鵬特色的“水桶車”,在這個價位,無論是智能化還是家用可以說都挑不出毛病。
    2025-07-04 07:50
  • 即便新造車的地位逐漸穩固,但大多數的家底還不如傳統車企,在這個情況下,一旦傳統車企反應過來,那些廠二代的地位也開始后來居上。
    2025-07-02 15:35
  • 阿里電商面臨的挑戰早已升級為了“生態協同效率”的全方面比拼,新一輪PK賽正在拉開序幕。
    2025-07-02 13:41
  • 就算YU7的目標,有且只有ModelY,但YU7的虹吸效應大概率會讓同一價位段的友商相當難受。
  • 近期,云跡科技、仙工智能、樂動機器人相繼遞表港交所,智元機器人、宇樹科技、優地機器人、節卡機器人、遨博機器人等相繼傳出或正在等待IPO進程。而這,無疑再次壯大2025“機器人IPO”熱潮,奔涌向前。
  • 具體搭乘方式是,乘客可以下載Tesla Robotaxi App,輸入目的地后生成路線和價格,測試期統一每單收費4.2美元(約合人民幣30元)。
  • 憑借跳票已久的Robotaxi面世,馬斯克這次能扳回一局嗎?
    2025-06-17 09:07
  • 面對中國卡車在電動化上的猛追,這些個傳統巨頭們,顯然是想借助氫能燃料,想在新能源上扳回一城。
    2025-06-13 08:19
  • 就在各大車企紛紛發布公告之后,網友們的反應并沒有意料中的皆大歡喜,反而是不少人提出了爭議點。
  • IPO前,騰訊持股比例為5.33%,是繼興旺投資、摯信資本之外的第三大機構股東。
  • 5月底,智元機器人剛發布“證券事務主管崗位”招聘,后腳宇樹就進行了股改。浩蕩的聲勢背后,似乎預示著賽道正暗潮涌動。
  • 結合公司營收利潤雙“倒車”的現況來看,市場競爭激烈,重押營銷與研發的深演智能也亟需進一步資金“輸血”,棄A赴港成為了其二級市場籌資的一條路徑。
  • 順利入主易明醫藥,也將成為快狗打車外,姚勁波實際控制的第2家上市公司。
  • 6月5日,多家東風系和兵裝系上市公司發布公告,稱間接控股股東將變更為兵器裝備集團汽車業務分立的中央企業。
    2025-06-05 13:20
  • 至少在長期競爭力上,蔚來已經鋪好了未來的路,具體到今年,就看是否如期盈利了。
  • 在自動駕駛企業頻繁沖刺資本市場時,馭勢科技也在創業九年后闖關IPO,能否順利呢?
    2025-06-03 11:25
  • 李健接任榮耀CEO后,不只是將進軍機器人擺在明面,更是將其擺在戰略層面的高度上,并加速了這一進程的推進。
    2025-05-30 07:38
  • 此次從北交所轉向港股市場,華曦達將保薦機構換成了中信證券。面對國際資本市場,華曦達這一次又能否順利IPO?
    2025-05-28 10:42
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