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投資界 獵云網 第15頁
  • 作為投資界傳奇,芒格對汽車行業也有過不少貢獻,接下來我們來聊聊這位傳奇大佬,對汽車行業的看法和認知。
    2023-11-29 14:57
  • 次推出智界S7,更像是一次賠本賺吆喝。在發布會上,智界S7的價格剛公布完,余承東就直言,“明年我們預計會漲價,所以大家要買今年要趕緊買。”
    2023-11-29 12:36
  • 對于車企而言,加入華為的朋友圈會是最優解,如果不加入,會被對手遠遠甩在身后。一個智能汽車時代的“博世”,正逐漸長成。
    2023-11-28 13:26
  • “競對”送完錢還送訂單。未來,外界對于其獨立性與盈利能力的疑問,也需要中力股份“精心作答”。
  • 中東地區,近兩年對新造車有著莫大的吸引力,不少車企從中東豪門拿到救命錢。
    2023-11-24 16:37
  • 在11月22日發布的公告中,榮耀公布了重大人事變動。榮耀方面稱,隨著公司走向公開市場的規劃逐步啟動實施,公司董事會將按照上市公司標準進行調整,董事會成員逐步多元化,以適應公司在新發展階段的治理需要和監...
    2023-11-24 13:31
  • 黃光裕并沒有“認命”,依然渴望像當年一樣攪動零售江湖的風云,這次他瞄準了超市業態。
  • 未來,在“百模大戰”的大背景下,出行場景戰斗中,又將上演怎樣的“三國殺”,我們也將持續保持關注。
    2023-11-17 07:18
  • 除了參股以外,騰訊還直接建立AI新藥研發平臺。其以自身云計算、AI 等信息技術為支點,在AI制藥領域迅速入局。
    2023-11-16 13:17
  • 盡管路特斯并不是主流車企,但海外投資者更喜歡這種看起來高大上的品牌,通過SPAC上市必然有利于路特斯造血,進而推進其電動化轉型。
    2023-11-14 17:03
  • 曾經擁擠的XR,已然玩家僅剩寥寥,然而洗牌之下,行業亦不缺乏堅守者,別有一番熱鬧存在。
    2023-11-10 10:34
  • 雖然是一家日本車企,但從創始人到平臺技術,處處都透露出了“中國造”的影子。
  • 智能駕駛的能力逐漸成為消費者購車時越來越重視的指標之一,自然容不得競爭對手的挑戰乃至質疑。
    2023-11-07 08:41
  • 三次沖刺港交所,友寶在線終于圓夢叩開資本市場大門。創業老兵瞄準無人零售,獲資本青睞。
    2023-11-03 14:13
  • 2023年只剩下兩個月了,車企也開始全力沖刺,一場價格戰在所難免,銷量大概率還會繼續竄一竄。
  • 山河星航創立于2008年,專業從事載人輕型飛機和無人機的研發、制造、銷售以及通航運營,在一定程度上填補了中國在低空輕型航空器領域的空白。
    2023-11-01 07:12
  • 收購只是第一步,SHEIN如何完成1+1>2?短短兩月內,出手如此密集。
    2023-10-31 17:48
  • 當大家還在臺前爭搶項目的時候,雅戈爾早已站在各大VC機構的身后,做起了LP。
  • 作為國內新能源電池的龍頭公司,寧德時代正展現出強大的拉動能力,相關產業鏈企業紛紛競逐資本市場,“寧德時代供應商IPO潮”開始上演。
    2023-10-27 10:05
  • 西湖大學雖然“年紀輕輕”,但其起步陣營相當豪華,曾拿到張磊、馬化騰、王健林等商界大佬的捐贈;如今,越來越多的企業家,都開始親手書寫西湖大學的捐贈史
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