量子位的文章_第34页

投資界量子位第34頁

《智能汽車創新發展戰略》中明確指出：“隨著信息通信、互聯網、大數據、云計算、人工智能等新技術在汽車領域廣泛應用，汽車正由人工操控的機械產品加速向智能化系統控制的智能產品轉變，智能汽車已成為產業技術的戰...
智能汽車馬化騰 BAT
2018-04-17 13:52
和早已進軍AI賽道的BAT對比，京東的AI進展有些晚，動作也有些“溫吞吞”——直到，去年9月的一條“原IBM Watson首席科學家入職京東”的消息，讓京東AI進展重新回歸眾人視野。
京東 AI 人工智能
2018-04-16 13:54
阿里巴巴正在高速趕來，而且背后還有整個生態助力。這也意味著目前BAT全部出現在自動駕駛賽道，百度排位最前，騰訊次之，阿里稍后，但巨頭競速，可能只要一個彎道而已，超車并非沒有可能。
阿里騰訊自動駕駛
2018-04-16 13:36
比較理想的結果是百度景馳官司和解告終，王勁輾轉又重歸CEO席，賠點錢，浪費了一些時間，但最后仍然把控著景馳的方向盤。否則，這家一向以“全球最快速度”示人的無人車公司，可能就會多一項尷尬的最快紀錄。
無人車景馳百度
2018-02-27 16:50
我的財務自由夢，徹底破滅了。多年以后回首往事，我可能會說曾經有一個投資無人車明星公司的機會擺在眼前。
股權投資無人駕駛 PPT
2018-01-30 17:32
為了一爭高下，BAT下注或早或晚，但都離不開幾件事，例如組團隊、做研發、建生態等。到現在，三大巨頭在人工智能上的布局已經能看出大致輪廓。
BAT AI 人工智能
2018-01-18 11:43
未來十年會有更多的改變發生。威廉姆斯舉例說，在設備計算、云計算、機器學習、深度學習、AI等進步的加持下，將變革現有的醫療健康行業。
蘋果 AI 手機
2017-10-24 17:45
馬云表示，未來將為達摩院投入1000億元啟動資金，但未來達摩院必須具備盈利能力，能夠自己掙錢養活自己。馬云還表示希望達摩院存在的時間比阿里巴巴要長久。
達摩院阿里巴巴馬云
2017-10-11 12:02
目前已經量產了的擁有自動駕駛或半自動駕駛的車企有：奧迪（A8），特斯拉（Model 系列），凱迪拉克（CT6）、寶馬7系和奔馳S級。奧迪A8宣稱已具備L3級別自動駕駛功能，其他四位目前為止都只具備Le...
自動駕駛互聯網汽車特斯拉
2017-09-25 14:44
騰訊公司副總裁、AI加速器領航人姚星說，當前AI發展呈現的特點是，一方面尚處技術早期，沒到大規模普及應用；另一方面大眾用戶的AI認知基本來自科幻電影，所以在當前階段找到剛需和痛點就尤為關鍵。
騰訊 AI加速器姚星 AI Lab
2017-07-22 16:42
孫正義之所以有如此動力，是因為他相信自己擁有預測未來科技趨勢的獨特能力，而且他本人也已經為這場賭博做好了準備.“人生只有一次，我希望高瞻遠矚。我不想小賭怡情。”這位59歲的企業家今年5月對投資者說，“...
孫正義軟銀人工智能
2017-06-16 14:39
如果有一天Uber被“殺死”，兇手只可能是無人駕駛技術。Uber創始人兼CEO卡蘭尼克，很早就意識到無人車的威脅以及重要性。這位加州大學洛杉磯分校的輟學生，去年八月直言無人車對Uber而言是一種現實的...
Uber 無人駕駛卡蘭尼克
2017-05-10 15:06