砺石商业评论的文章_第8页

投資界礪石商業評論第8頁

家族企業在全球500強企業中占比40%，李錦記作為134歲的長壽家族企業，在華人家族企業中很少見。
李錦記醬油調料家族企業
2022-09-23 14:28
如同那年，坐在疾馳的新干線上，望著窗外轉瞬即逝的景色，鄧公對身邊的人說，“就像推著我們跑一樣，我們現在很需要跑”。
新能源互聯網半導體
2022-09-05 17:51
近半年的時間，騰訊控股的股價已經從775.5港元的高點跌至最近一個交易日的312.6港元，跌幅近60%，這也讓外界開始出現很多“騰訊還是不是曾經那個戰無不勝的騰訊”的爭論。
騰訊微信財報 Q2
2022-08-19 14:18
在美國汽車工業發展史上，福特、通用與克萊斯勒分別在不同階段引領了美國汽車工業的發展。當前，這一歷史重任又落到了特斯拉的身上。
福特通用特斯拉
2022-08-17 15:38
這次互聯網企業在資本市場上的股價變化很不尋常，其不再只是一次正常的資本市場輪動，而是一個時代的過去，一個冠上互聯網概念就會被另眼看待的時代已經過去。
互聯網每日優鮮趣店
2022-08-09 10:19
總的來看，夸大對華為的貢獻與博士學歷造假這兩件事情，都不是陳春花今天困境的根源。
陳春花中國企業管理學
2022-08-05 15:25
風雨驟急，但奔騰不止的歷史車輪，還將記錄下勇于創新，不畏艱難的人們開啟的新旅程。
汽車寶馬奔馳大眾
2022-08-02 07:43
從美股上市后的風光無限到港股上市當日破發，名創優品只用了不到2年時間。
名創優品 TOP TOY 新消費
2022-07-26 10:19
陳春花在近些年開始屢屢遭受質疑背后，根源便是其“盛名之下，其實難副”，以及作為一個學者不踏踏實實地做學問，而是將更多的時間用在了商業牟利上。
陳春花華為營銷
2022-07-11 11:00
25歲的費迪南德·波爾舍帶著自己發明的電動汽車出現在巴黎世界工業產品博覽會上，他由此被譽為“電動汽車之父”。但是，他更著名的頭銜是大眾汽車的創始人。
電動汽車大眾出行
2022-07-07 15:31
既沒有產品優勢又沒有渠道優勢的花王，注定無法在中國續寫品牌在日本的傳奇。
花王寶潔日本品牌
2022-07-06 13:56
麥考梅克如何一手打造了這個超級帝國，在他突然離世后被賤賣的IMG又何去何從了呢？
IMG Endeavor集團麥考梅克
2022-07-06 12:00
上市后，既激勵了員工，又保持住了控制權，還贏得了公司大發展，可謂一舉多得。
零售沃爾瑪上市
2022-07-01 11:01
每年還保持著數十億人民幣巨虧的情況下，蔚來汽車卻停止了增長，再加上最近兩位員工駕駛蔚來汽車死亡的負面輿論事件，將李斌再次推到了懸崖邊。
蔚來汽車
2022-06-28 12:13
由特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪漢主導的新能源中級轎車市場，今年將迎來更多有分量的新選手。
新能源汽車中級轎車
2022-06-20 15:11
元氣森林的前路可見的坎坷，但對唐彬森這個經驗十足又喜愛冒險的舵手來說，前路同樣充滿了刺激。
元氣森林唐彬森飲料
2022-06-13 11:13
我們可以看出昔日國際汽車廠商巨頭們并沒有把燃油車時代的優勢帶到新能源時代，尤其是中國的新能源市場。
汽車新能源傳統車企
2022-06-09 14:26
佳沛為什么能穩穩拿下全球三分之一的獼猴桃市場份額？為什么如此高價下用戶還愿意為其買單？它成功的奧秘是什么？
水果佳沛獼猴桃
2022-06-07 16:05
一日千里的新能源汽車市場，還會留給寶馬多少時間？寶馬現有的新能源汽車產品線，缺乏足夠的競爭力，只是過渡性產品，而2025年將是寶馬電動化戰略轉型的重要節點。
寶馬新能源汽車
2022-05-30 16:46
這一次大勢是對的，云計算行業處于爆發增長階段，戰局還未定。做了正確的事，剩下的交給時間，一步步把事情做正確。
百度高層沈抖
2022-05-26 14:17