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  • “國內最強AI芯片公司，適配滿血版DeepSeek的目標是25Tokens/s。”
    2025-02-25 07:32

  • 投機者能抓住短期機會，但實力者才能抓住長期機會。希望 2025 年，中國不再只有一個 DeepSeek。
    2025-02-09 13:15

  • AGI時代，擁有大模型基座的字節重新做硬件，故事的走向會有何不同？
    2025-02-01 09:35

  • 總的來說，2025年，中國大模型格局從百模大戰到大浪淘沙，進入快速的洗牌期。接下來一年中，或將有更多創業公司在下一代基座模型競爭中退場。從如今的戰略決心和糧彈儲備來看，留在下一代基座模型升級道路上，始...
    2025-01-10 20:10

  • 這群游戲從業者的故事，比大廠本身還精彩。無論外派還是外包，這群人都自詡為游戲大廠里的非正編人員，一方面他們渴望逃離此地，另一方面他們又認為外包和正編并無異樣。
    2024-12-31 08:31

  • “莉莉絲當下的困難，是公司決意闖出舒適圈，在理想主義和現實困境之間的撕扯和掙扎。”
    2024-12-20 07:53

  • 截至2024年6月底，全國新能源汽車保有量已經達到2472萬輛，新能源汽車逐漸成為汽車市場的“主角”，并隨著過保新能源汽車超出質保甚至報廢后，新能源汽車后市場也將成為“第二主角”。

  • 不過，當下一個趨勢是一些主機廠品牌開始嘗試設置自家維修點，并與寧德時代等電池廠直接談零配件的供應問題，車企們也意識到提早布局維修市場未來就有更多的機會試錯。

  • 除了美團、餓了么、京東三個頭部玩家，抖音小時達、淘寶小時達等多個玩家也在搶奪市場。垂直生鮮領域亦有樸樸超市、美團的小象超市、叮咚買菜等多個玩家競逐，已經上市的叮咚買菜的2023年年交易額為220億元。...

  • 當米哈游走進“后蔡浩宇”時代，不少人都在問：究竟發生了什么？
    2024-11-12 07:36

  • 這些不同的人生軌跡，共同交織出國產數據庫近年來的蓬勃圖景。從開拓者到勇敢的創業者，再到懷揣記憶的行業前輩，他們猶如“玄奘之路”上的徒步者，繼續探索、前行、突破。

  • “紐北又來后浪，國產車再度闖入「諸神之戰」。BBA和保時捷的電車淪為“雜牌車”不是玩笑話。
    2024-11-05 16:35

  • 吳翼、高陽、許華哲、陳建宇、湯特、段巖、陳曦、張天浩、羅劍嵐.....深度強化學習與機器人的相映交輝下，是一代英才輩出。
    2024-11-05 13:34

  • 在當下技術與商業 KPI 過度捆綁的時代，騰訊 Robotics X 一直堅持機器人的前沿研究，其技術理想主義精神尤為可貴。但在如今硝煙四起的具身智能敘事中，并非所有人都甘于確定性。
    2024-10-29 17:26

  • 未來的云計算市場會是什么樣子？沒人能給出準確的答案。但可以確定的是，只要還有像文中這些人一樣充滿激情和韌性的從業者在，這個行業就充滿著希望和可能。
    2024-10-29 10:22

  • 沈加翔、周靖人、徐盈輝、金榕、華先勝、司羅等淘寶搜索體系的頂級技術大牛，在將淘寶推向頂峰后，又匯聚在達摩院，筑就了阿里AI技術的最高峰。

  • 趙明國、謝錚、劉益彰、董浩、謝巖、郭宜劼、李海雷、任曉雨……曾經的優必選 Walker 天團，是如今中國具身智能領域的引領者。

  • 自動駕駛正在重走AI賽道的老路，如今的獨立第三方供應商，誰不是在拼命活著？

  • “王孝宇、楊建朝、李佳、羅杰、趙海波、胡宇、徐卓、蔡叢興……他們成就過 Snapchat 早期的輝煌，如今又散為滿天星。”

  • 阿里猛攻，火山追趕，華為百度挑戰重重。而面對國內云廠商的“搶蛋糕”行為，AWS、微軟云等紛紛加大馬力，積極瞄準中國車企出海展開布局。
    2024-09-24 15:24
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