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  • 在元宇宙中，他最成功的一筆投資，還是靠經驗——加密貨幣和NFT的紅利，一直在兩者間徘徊。
    2022-08-18 08:01

  • 可是，再親密的伙伴，再牢靠的盟友，或許也終有握手話別的一天。
    2022-08-17 07:58

  • 諸多因素下，業績承壓，也將海康威視推到了行業的下一個分水嶺，如何破局迫在眉睫。

  • 今年7月，造車新勢力中，小鵬、理想和蔚來汽車依次排在第三、四和第五名，交付量分別為 11524 輛、10422 輛和 10052 輛——包括哪吒汽車等新能源車企在內，虧損依舊是懸在他們頭上的達摩克利斯...

  • 互聯網大佬基本隱身于幕后的當下，也讓米粉和吃瓜群眾倍加珍惜這個還在臺前愿意分享創業經歷、人生經驗的雷軍。
    2022-08-12 10:22

  • 這兩年，小米生態鏈公司卻屢屢在二級市場碰壁，是沒趕上好時候？還是小米生態鏈失靈？
    2022-08-10 18:10

  • 放棄星辰大海，選擇務實賺錢，看似是在“雞娃”的商湯，實則也是在“雞”自己。
    2022-08-10 07:56

  • 同行襯托下，思必馳不論在營收能力和虧損體量上，都只能夠得上腰部。如今，頭部幾家如依圖、曠視等AI公司都沖擊IPO乏力，腰部公司還有戲嗎？

  • 二舅幣火了，大舅三舅也想試試？幣圈在等待神話，而不是一個又一個笑話。

  • 隨著后來者居上，“零食第一股”看起來正在慢慢失色，想要找回曾經的榮光顯然并非易事。
    2022-08-04 11:32

  • 當一個段子手遇上另一個段子手，余華和俞敏洪兩人一唱一和，把直播間聊成了相聲現場。聊到最后，俞敏洪笑著懟他：“余華的人不怎么耐看，書還是比較耐讀的。”
    2022-08-01 17:59

  • 元宇宙、發幣、做投資……奈雪成為了一條焦慮的“八爪魚”。奈雪為什么要“不務正業”？或許原因還要從其充滿焦慮的“主業”上找到原因。
    2022-07-29 09:16

  • 一邊要守住本分，一邊要開拓疆土，擺在小天才面前的是利益交織的糾葛。

  • WPS若想維持“長期主義”，當務之急是穩住用戶。WPS權衡之后選擇“棄車保帥”，官宣在網友討論熱度頗高的節點也算是順水推舟。
    2022-07-26 08:06

  • 在疫情到來之后，整個演出市場陷入了低迷的狀態，摩天輪自然也不例外。摩天輪，仿佛是被livehouse拋棄了。

  • 長安這家傳統車企有過輝煌歷史，眼光也較為超前，聯合華為和寧德時代推“阿維塔”，長安汽車能轉型成功嗎？

  • 在消費市場，王一博、肖戰的頂流屬性可以給SKG、倍輕松帶貨，但在資本市場，流量也未必奏效。

  • 從大白汽車、唯譜家、萬里目再到萬里目少兒，趣店一直在追逐風口，押注彼時熱門賽道，且每一次都是高調入局，快速鋪市場，重金投入，不過這些項目都未能給趣店帶來預期回報。
    2022-07-19 07:36

  • 新能源車圈鄙視鏈：純電鄙視混動，混動內部抱團，混動鄙視增程，所有新能源都鄙視燃油車。

  • 是成為“牛奶刺客”還是攪弄風云的新貴，還要看認養一頭牛接下來的布局和打法。
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