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  • 作為Uber全球最大的競爭對手，中國的滴滴正在復制Uber的自動駕駛之路，也同樣面對即將被同行“圍剿”的境遇。滴滴會是下一個Uber嗎？

  • 張旭豪“宿命論”背后，是阿里和騰訊在新零售戰略上的激戰正酣，曾經被騰訊、京東投資的餓了么，與曾經被阿里投資扶植的美團，都被這場大戰改變了最初的模樣。
    2018-04-03 12:48

  • 隨著“新經濟”和“獨角獸”企業、尤其是生物科技、云計算、人工智能和高端制造業“獨角獸”的異常火熱，證監會采用CDR的設計向它們伸出A股上市邀請的橄欖枝，也給投行帶來了新的業務機會。
    2018-03-31 10:48

  • 新能源只是一個擦邊球，補貼沒了，未來仍然不好做。

  • 是否是空氣幣并沒有明確的界限，判斷的主要標準是看為項目站臺的人是否可靠，但是在2018年年初被指涉及虛假宣傳的項目中也包括了上述投資人所看好的“優質項目”——這個項目有大量幣圈名人站臺，但是在上線后價...
    2018-03-26 07:17

  • 在決定誰在最終為我們提供服務的戰爭中，友誼必將成為進步的犧牲品，當然，在足夠的利益之下，敵人也可能成為朋友。
    2018-03-26 07:06

  • 近一年來，騰訊在泛文娛領域布局的正進入IPO收割季，文學板塊的閱文集團已于去年上市，B站提交上市申請。
    2018-03-21 08:33

  • 受數字幣跌宕起伏的幣值影響，挖掘數字幣的礦機價格也瞬息萬變，年前靠倒賣礦機發了一筆橫財的礦機店家，年后則面臨著虧本甩賣的窘境。
    2018-03-19 09:12

  • 要進行投資者教育，既要提示投資機會，也要提示投資風險。

  • 基于長短期政策利空及融資環境趨緊因素，預計北京、上海等一線城市房價短期仍將延續當前跌勢，難以出現有力反彈。

  • 受訪者為我們大體描畫了這樣的情景：經濟穩中趨升、出口情況好轉、員工數量不斷增加，與此同時，行業競爭也在不斷加劇，未來將加大主業投入。

  • 2017年，自主品牌每家都有至少一款SUV新車，2018年，這一勢頭并未減弱。每家企業都期望憑借SUV實現銷量翻番或更上一層樓，但現實是，只有處于第一梯隊、第二梯隊的自主品牌能夠打造出SUV銷量爆款，...
    2018-02-24 07:17

  • 和之前一汽、東風重組的傳聞不同的是，新版的傳聞又加上了長安。理由是，三家都是央企國家隊的成員，都屬于國資委同一個“老板”管理，重組合一也符合國資委近年對于央企整合兼并的思路。
    2018-02-23 10:28

  • 夫風生于地，起于青蘋之末。奮斗新一線、筑夢新二線，也應從“青蘋之末”著手，順勢而為。

  • 面臨著嚴監管的壽險行業，正在進行著“保險姓保，回歸本源”的大變局。
    2018-02-22 13:42

  • 在大城市汽車消費受限的當下，廣大的鄉村市場才是未來汽車市場的主戰場。
    2018-02-22 07:07

  • 當我們在春運中離開城市回到鄉村，會發現看似快遞還沒有完全覆蓋的農村，也在不知不覺間，早已成了電商觸角的一環。
    2018-02-18 14:05

  • 這么一家巨無霸型的企業，跟多家關聯公司有著盤根錯節的關系，證監會在對招股書申報稿的第一次反饋中針對資金、人事、知識產權等方面提出了多個有關企業經營獨立性的問題。
    2018-02-13 14:18

  • 現在已經過了簡單的資源卡位、機會性投資期了，正處于實現規模性發展或綜合性發展的中期階段。
    2018-02-13 14:12

  • 泡面的氣味在這份繁忙中升騰起來，這依然是鐵軌上人們的最愛。愛吃泡面的人們不會忘記綠皮車，它載滿了許多歸家的故事。
    2018-02-13 07:32
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