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  • 回顧2020年，幾乎每個汽車業的收購案都能看到吉利汽車的身影，因為頻繁接手這些不被看好的企業，作為國內第一大自主車企的吉利也被戲稱為國內車市的“最強接盤俠”。
    2021-01-30 10:14

  • 五金店、裁縫店、鐘表店、干貨店……城區老街上的古早線下門店或許從未想過，在新冠疫情的影響下，會以社區團購這一另類的方式，完成與互聯網時代的接軌。

  • 事實上，不僅是蔚來和廣汽，近期汽車業內已經掀起了一股追逐高續航里程的熱潮，多家車企都立起了續航超1000公里的flag，而在實現1000公里續航的技術手段上也是各出奇招。

  • 騰訊音樂和蝦米音樂，幾乎在同期出生，彼此曾競爭激烈，并且背后都有巨頭扶持，卻在2021年1月份迎來了截然不同的命運。
    2021-01-16 09:15

  • 由于芯片供應緊張，車企不得不對產能進行了調節，一月份將出現普遍減產的現象，而作為應對之策，優先保證高端車型需求、縮減低端車型芯片用量成為共同的選擇。
    2021-01-14 15:18

  • 資本捆綁之下，互聯網企業只有不斷快速生產，才能不斷高速增長，并且只有不斷高速增長，才能不斷快速生產。

  • 郭敬明道歉后，于正也發微博向瓊瑤道歉，他說，這份道歉現在才來，并非我不愿意承認錯誤，而是我缺乏足夠的勇氣。這一次，他們的污點能夠洗掉嗎？
    2021-01-01 10:16

  • 宏光MINI EV于今年7月上市，銷量連續三個月遠超特斯拉，總銷量已經超過了10萬，被稱為“中國神車”。

  • 電子面單的力量并不僅僅取決于技術本身，實際上電子面單并不涉及原創性的技術研發，也非中國市場首創，但與中國“電商+快遞”的商業模式結合后，電子面單實際上已經成為中國快遞的底層支撐，承載著規則與標準。

  • 對于汽車行業來說，一次關于汽車芯片的大討論也在激烈的進行，其中最關鍵的問題是如何建立備案，特別是國產芯片如何替代進口芯片以保證產業鏈的安全。
    2020-12-15 07:57

  • 從2016年起，云南、廣西、廣東等地也開始推出搭建跨省際的異地養老協作平臺、建立異地就醫結算機制等舉措推動當地候鳥式養老行業的發展。伴隨著上百萬老人的遷徙，旅居公寓、中介平臺的發展也開始迎來各自的春天...
    2020-12-08 08:11

  • 收入、財富和機遇不平等現象本身已經讓民眾對當今世界經濟分配的正當性產生懷疑，而巨富人群和跨國企業逃避稅收的問題更是暴露了經濟制度中的漏洞，加劇了人們對精英的不信任與不滿意。

  • 2019年5月，一條全長6.5公里的自行車專用路，連通了回龍觀和上地，按照設計時速測算，全程大約26分鐘。北京重新定義馬路，不僅僅表現在回龍觀至上地的自行車專用路上。

  • 限價的特定背景下，新房與二手房之間“鴻溝般”的價差釋放出巨大套利空間，諸如6年后單價上漲至20萬+，年化投資回報率超過15%的預期，讓金姐們有了跑步進場的持續動力。

  • 據悉，蝦米音樂在2019年6月從阿里大文娛重新劃歸，歸屬到了阿里創新事業群下，記者向阿里相關方面加以求證，對方表示“不予置評”。

  • 貝索斯特別強調做出人生的重要選擇時，需要想象一下八十歲的自己回看當下，會不會對當前的選擇失望。這一視角也是許多管理專家所提出的事前檢討。
    2020-11-25 10:13

  • 每一個規模市場的主體都具有獨特的“基因”，而中國本土企業的獨特基因在于：決策靈活、速度迅捷，而如今外企正在學習這些策略。

  • 目前已經有企業開始了這樣的合作。11月15日，常州亞瑪頓股份有限公司與天合光能股份有限公司等簽署了關于光伏鍍膜玻璃的銷售合同，將按照2020年1~11月份各規格玻璃市場均價進行預估測算，預估合同總金額...
    2020-11-24 10:07

  • 華為消費者業務首席運營官萬飚出任于2020年9月27日成立的深圳智信新的董事長，榮耀終端有限公司CEO趙明則擔任董事、總經理；其余三位董事分別為方飛、彭求恩、李山林，另外一位是監事舒洪峰。
    2020-11-20 09:54

  • 中標產品原價10000多元，中標后的價格不足700元，降幅超過90%。肉眼可見的劇變之下，并非只有企業的唏噓，通過集采方式強力殺價，國家醫保局想改變的還有很多。
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