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  • 能不能留住那些有價值的員工、真正實現降本增效而不是盲目收縮，這些都考驗著企業的業務和組織梳理能力。

  • 近幾年來，斯柯達從高點跌落，其全球銷量已經連續四年下降。在中國市場，斯柯達亦“屢戰屢敗”，生存空間持續收縮。

  • 不是創業大街涼了，而是創新創業和投資的方向變了，這才是“創業大街涼了”背后的真相。

  • 在監管要求壓降融資信托背景下，信托業轉型壓力較大，2022年以來，不少信托機構加速涌向PE、VC行業
    2022-12-15 08:01

  • 2018年，西安人田磊來到石家莊。最近三年，他親歷了這個城市與新冠病毒的每一場“阻擊戰”。1000多個日夜里，每當“囤藥潮”、“搶藥潮”來臨，田磊就想方設法，把空掉的藥架補上。
    2022-12-13 07:58

  • 去年年底，B站提出在2024年實現盈虧平衡的目標。今年Q3財報電話會上，陳睿再次提到這個目標，并強調說，減虧已經成為了公司最重要的工作之一。而裁員，往往是大多數公司減虧、降本的第一選擇。
    2022-12-09 15:57

  • 人人都降薪，但誰也不敢找學校要說法，因為領導和更高級別教師降得更多。
    2022-12-09 15:55

  • “中國幾乎壟斷了光伏應用系統的全產業鏈，我們做到了全世界都無法實現的成本結構，這就是我們的核心競爭力。”
    2022-12-07 09:20

  • 有些專業的羊毛博主，在社交APP上發帖總結各家銀行的開戶“羊毛”，但也很直白地告訴粉絲們，可以“讓子彈再飛一會”，因為下一波銀行還會拉個人養老金賬戶里的儲蓄、理財等，“羊毛”可能會更豐厚。

  • 作為“世界新能源之都”發展定位，常州不僅需要生產能力提升，更需要研發能力提升。

  • 有某銀行相關人士在公開社交平臺上表示，“救救孩子，幫忙完成開立個人養老金賬戶指標，除了權益都領，本人自掏腰包20一戶。”也有其他銀行人士對記者透露，其所在銀行每人下100戶開立個人養老金任務，完不成扣...

  • 這一次新能源補貼的退出將是永久性的，因此其代表的意義完全不同于以往。

  • 中鵬新能趕上了現在“高熱”的鋰電賽道，但并不算在新能源行業深耕已久的企業。相反的是，它的另一面是非常傳統、產能過剩的建筑陶瓷行業迫切面臨轉型，以及近半年以江西宜春地區為主興起的“陶企轉鋰”現象。
    2022-11-28 10:11

  • 由于這一次新能源補貼的退出將是永久性的，因此其代表的意義完全不同于以往——新能源汽車產業將徹底擺脫政策依賴，進入純市場驅動的“后補貼時代”。

  • 行業普遍認為，近兩年新能源汽車市場銷量的水漲船高，背后的驅動因素主要源自市場的內驅力，而非財政補貼的引導。
    2022-11-26 11:25

  • 無錫不是國家門戶城市，也不是國家中心城市，無錫打造成全球城市，只能在專業領域，也就是在制造業領域發揮國際影響力，方能成為全球城市。

  • 作為動力電池的重要原材料，從2021年開始，鋰價格在新能源汽車銷量的推動下，進入了史詩級別的上漲，一年內上漲超過10倍。非洲擁有可觀的鋰礦儲量，儲量最豐富的剛果（金）已探明鋰總儲量300萬噸（金屬量）...
    2022-11-14 07:48

  • “免稅店的商家入駐都是企業自己管理，都不是公開招募”，同時，多家正在籌備或已入駐部分免稅商場的企業負責人透露，入駐免稅商場的品牌方或供貨方并不單純以規模論，但總體而言門檻要求“還是很高”，不少人表示洽...
    2022-11-07 16:23

  • 2021年，聯通創投和騰訊產投在CDN市場的份額合計10％-15%，在邊緣計算市場的份額合計0-5%。通信專家馬繼華表示，雙方占據的份額均較低，這也是合作被無條件通過的原因。

  • 越來越多一二線城市的年輕人將鶴崗視為精神“烏托邦”，在這里，有人像買包一樣隨手買了套房，有人把鶴崗當成逃避“內卷”和城市疲憊生活的備選，自媒體、電商、直播帶貨等自由職業者尤其青睞鶴崗......
    2022-10-31 16:39
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