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  • 江蘇13個地級市全部躋身全國GDP百強，經濟實力較為均衡，大部分城市的足球實力也很突出，近年來有7個城市征戰過中超和中甲，這為“誰也不服誰”的城市足球較量注入動力和激情。
    2025-08-15 11:27

  • 這場AI世界的“前任與現任之爭”，暫告一段落。但從用戶的反應看，AI的“情感價值”，或許比我們想象的更難被取代。
    2025-08-13 14:08

  • 2025年因造假退市的案例已超越2024年全年，監管層對市場中“害群之馬”的出清力度正在加大。

  • 近幾年，大郢村的卡車司機們發現，運費不斷走低、貨源競爭越發激烈。為了維持高收入，卡車司機們只能接更多訂單、跑更遠的路程，卡車“夫妻檔”也多了起來，因為兩個人能跑更長時間。

  • 京東、美團等通過資金、平臺和技術賦能，把機器人推向更多真實場景，加速商業化落地。這些變化，正在勾勒出具身智能行業下一階段的競爭焦點與發展路徑。

  • 2025年中國以“擴內需”與“反內卷”為主線。邢予青認為需觀察深層原因，提出發展高端服務業擴內需、調整產業政策反內卷等觀點 。
    2025-08-10 10:07

  • 2025 年下半年，美股表現動蕩，A股表現亮眼。楊女士調倉增持國內科創類ETF。各方看好人民幣資產，同時關注市場盈利支撐等問題。
    2025-08-10 10:06

  • 從這一角度看，安踏的多品牌戰略也契合了中國市場的消費趨勢，滿足了日趨多樣化的消費需求。
    2025-08-08 14:52

  • 當AI無底線地滿足我們的情緒期待，替我們寫作、決策、社交時，人類也在逐漸放棄主動表達、深度思考以及面對真實他人的能力。
    2025-08-08 14:46

  • 每所學校都應從自身語境出發，開啟這場反思；而那些深陷于數字與排名迷思的大學，也該重新理解“評分”的意義。
    2025-08-08 08:54

  • 隨著自主車企撕開了“高階智駕平權”的新賽道，“免費聯盟”在過去幾個月內快速擴容，這導致對于“汽車業何時能通過軟件付費訂閱實現盈利”的問題，目前已無人能給出準確答案。接受經濟觀察報采訪的車企皆表示，對于...

  • 從年初的各種扭秧歌、跳舞、翻跟頭的“斗秀表演”到年中的商業大單頻現、融資加快、上市沖刺，人形機器人行業正從技術展示的“上半場”，全面轉向商業化落地的“下半場”。

  • 7月30日，藥明康德股價有所回落，截至收盤，藥明康德A股報98.85元/股，總市值2839億元。相比于2024年的低點，當前股價已漲超1.7倍。
    2025-07-31 08:04

  • 技術突破固然關鍵，但如何將技術轉化為場景價值、商業價值和社會價值，才是決定成敗的核心。
    2025-07-30 07:52

  • 中東的變革，本質上是一場文明形態從傳統到現代的躍遷。今天的中東不再只是石油財富的“富礦”，而是通過世俗化改革、數字化治理與全球人才引進，構建一個兼容傳統與現代的新藍海。
    2025-07-26 10:10

  • 在鋰電池領域，“內卷”的體現，就是已經殺至“地板價”的市場現狀，根據真鋰研究7月24日發布的最新價格數據，作為市場主流的方形磷酸鐵鋰動力電芯，其均價已低至0.32元/Wh。

  • 今年，不管是抖音、小紅書還是快手上，團播直播間明顯增多。有數據顯示，抖音平臺的團播直播間數量從2024年年中的日均4000個，激增至目前的日均超7500個。

  • 大眾前任CEO迪斯“下海”造車，首選了中國縉云縣一家剛成立的小微科技公司。中德兩家新創公司達成的這起合資合作，也成為全球供應鏈合作和產業新格局的典型代表。

  • 在AI時代，一些中小企業和初創公司出于FOMO（Fearofmissingout，即害怕錯過）情緒，盲目跟隨大公司高薪搶人，這往往會導致薪酬體系失衡、人才流動加劇、組織文化紊亂等問題。
    2025-07-22 13:39

  • 歐洲試圖用“開源聯盟”來縮短底層差距，而中國車企正以“場景快跑”開辟新路徑。以2030年為界，這場競爭的時間窗口正在快速縮小。
    2025-07-21 09:34
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