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  • “從現代沙特開國國王伊本·沙特征服利雅得塵土飛揚的街巷時起，沙特阿拉伯真正的成就在于，他們接受了這樣的觀點：一切都是為子孫后代做的一項投資。”
    2024-06-05 07:42

  • 對于出海企業而言，人永遠是本地化、國際化的核心。眼前活生生的人，永遠比理論、經驗、數據、代碼和BP都更重要。知己知彼后，再依據現實中的無數變量靈活調整產品和技術，才能一步步做到“走進去”，融入市場，進...

  • 2024年，或成中國新能源車企的歐洲建廠元年，面對歐盟這塊“硬骨頭”，以及背后充滿潛力的市場和遍布挑戰的賽道，他們正在做一件難但正確的事。
    2024-05-21 07:55

  • 隨著中國與匈牙利進入新的合作關系，這個中歐國家有著怎樣的魅力？
    2024-05-17 09:38

  • 電子競技、清潔能源、生物醫藥、金融科技、智慧物流、智慧農業、AI芯片，是卡塔爾“2030國家愿景”的發力重點，也是卡塔爾愿意與中資企業深入配合的領域。

  • 這些火熱的AI應用，還沒有長出真正的巨頭。做AI教育產品，當前很難說，這就是一條成功之路。
    2024-05-09 14:47

  • 在嘉潔塑業的海外市場中，80%左右的訂單來自沙特、阿聯酋等中東市場；而嘉潔塑業在沙特、阿聯酋一次性餐具市場的占有率，也接近80%。

  • 這片曾經神秘的土地，正在竭力用全新的面貌，歡迎每一位遠道而來的客人。
    2024-05-07 09:49

  • 美團為什么選擇利雅得？利雅得的基礎設施和營商環境迥異于國內，美團能否融入本地化？本地人才能否融入美團，都有懸念？
    2024-05-06 07:55

  • 現在，跨境電商“半托管”的火爆，正在蔓延至全國特色產業帶。這一次，是山東青島。

  • 盡管此次裁員風波集中于歐美PC及主機端游戲市場，但中國游戲出海行業同樣可以從中獲得啟示。

  • 或許不久的將來，我們會看到，出海的經銷商帶領中國汽車完成一場本地化建設，掀開中國車全球化的新篇章。

  • 在沙特，注冊一個外資100%控股的零售貿易公司至少需要3000萬沙幣（6000萬人民幣左右），這個數字足以擋住眾多中小企業
    2024-04-15 17:42

  • 對待新能源車發展問題上，中國陣營則選擇大舉“出海”，與全球頭部汽車巨頭在墨西哥“亮起肌肉”，以至于快速在拉美市場份額上取得明顯效果。
    2024-04-15 08:10

  • 據業內人士分析，微軟之所以積極推進與網易的合作，與其想要打開手游市場有關。
    2024-04-11 09:50

  • 房車出海，一個更大的背景是，全球房車市場正處在大變革的前夜。

  • 2023年，汽車出海“四小龍”上汽、奇瑞、長城和比亞迪共計出口逾270萬輛，占比超全國汽車出口總量的50%，數量龐大，不容小覷。

  • 這場由“互卷”引發的裁員，在今天的互聯網大廠并不算新鮮。國內業務早已跨過飛速成長期，進入存量階段，投入產出比成為了每家公司的必要考量。面對新用戶有限、增長放緩的現實，身在其中的互聯網人或主動求變，或被...
    2024-04-02 17:39

  • 不論是在阿聯酋還是在沙特，消費品牌想要蔚然成風、深入人心，都需要捕捉市場機遇、觸達真實需求、占領用戶心智、完善本地合規，而這無疑是對企業內功的一次全方位考驗。
    2024-04-02 07:58

  • 但不論是在阿聯酋還是在沙特，消費品牌想要蔚然成風、深入人心，都需要捕捉市場機遇、觸達真實需求、占領用戶心智、完善本地合規，而這無疑是對企業內功的一次全方位考驗。
    2024-04-01 15:26
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