华商韬略的文章_第27页

投資界華商韜略第27頁

現在我思考更多的是如何抓住時代機遇‘為中華汽車產業之崛起’做些什么。這是作為一個中國汽車工業發展的親歷者、曾經的大汽車公司的操盤人，心中一直存在的使命感。
丁磊賈躍亭汽車
2021-05-05 10:13
51歲的蘇姿豐，AMD現任CEO，被《財富》雜志評為“2020年全球最有權勢的女人”。
蘇姿豐芯片女強人
2021-05-02 12:03
嘗到“爆紅”的滋味之后，是不是還能沉下心來修煉內功，將決定國貨美妝品牌能否真正建立起自己的品牌價值。
國貨美妝爆款完美日記花西子
2021-04-30 07:19
一個產業的成熟水平，不僅取決于該產業企業數量的多少，很大程度上還取決于產業集中度。
造紙維達中順
2021-04-26 10:12
當我們明白該走哪條路的時候，我們常常已經喪失了走這條路的機會。
阿司匹林拜耳醫藥收購案
2021-04-25 15:00
網上造牌猶如竹筍，地下三年，一朝破土，一日三尺，現已是遍地春筍。
完美日記御泥坊三頓半鐘薛高
2021-04-23 07:25
水大魚大，未來10年，每個細分產業都有機會誕生國際性的國產品牌。
服裝新疆棉安踏李寧
2021-04-22 07:33
韓妝品牌能否自救，在于其能否迎合新一代消費者的需求，并加強質量把控、重塑品牌口碑，但中國市場的競爭只會越來越激烈，消費者也只會越來越挑剔
美妝消費韓妝
2021-04-19 09:21
數字經濟時代，企業更需加倍關注外部的變化并快速反應，順豐的教訓，可謂是對這一論斷的最新注解。
順豐物流快遞
2021-04-18 09:38
在IT圈，微軟、英特爾、EMC被稱為“三大養老院”，工作清閑，員工“很懶”。
微軟員工福利加班
2021-04-16 10:26
陳平——宅急送和星晨急便的創始人，被譽為“民營快遞業第一人”，事業巔峰之時，他曾意氣風發要收購順豐，如今，他卻久別江湖，難覓蹤影。
陳平快遞宅急送
2021-04-16 09:34
一邊是在中低端市場的同質化過剩與內卷，造成巨大的資本和資源浪費；一邊是在高端與高價值的不足，長期被卡脖子；而中低端的同質化內卷，則會加倍掣肘產業的整體轉型升級，這也是中國大多數產業的縮影。
產業內卷卡脖子
2021-04-15 09:19
而如今，做大、量產FF成了賈躍亭唯一的救命稻草。如果FF不成功，那么他的余生都會在失敗中度過。
賈躍亭樂視 FF
2021-04-14 07:34
出手就是全球10%，代工帝國打響新戰爭。富士康一旦成功，郭臺銘有望因此造就一個未來汽車業的“臺積電”，成為汽車代工之王。
富士康臺積電汽車
2021-04-12 07:15
依托于重慶火鍋全產業鏈資源，通過精細化的經營，也許下一個海底撈，就來自重慶。
重慶火鍋海底撈火鍋品牌
2021-04-11 09:16
在戰略合作協議簽署之前，紅星地產已經革除舊弊。而這次合作，是兩家公司基于中國地產行業未來發展趨勢的審慎決策，“賣身”之說可以休矣！
紅星美凱龍遠洋地產
2021-04-01 09:14
今天的武漢，正以“敢為人先，追求卓越”的精氣神加速奔跑，時代中的企業與企業家也正扎根武漢擴產擴建，與之共風雨共未來，以新經濟為動能重啟高質量發展，一起創造新時代更加輝煌的成績。
武漢新經濟猿輔導
2021-03-30 09:54
曹國偉稱，新浪私有化不是一個時代的結束，而是用一個新的架構更好地去開拓未來。同時，新浪未來將加大投資力度，加快并購步伐，實現業務多元化發展。
新浪私有化
2021-03-26 07:41
比爾·蓋茨曾說：如果王安能完成第二次戰略轉折（專注做軟件系統），世界上可能不會有微軟，他也不會成為科技偶像，而是會在某個地方做教師，或是一位律師。
王安 IBM WPS 微軟
2021-03-25 14:36
沒有現實意義不代表沒有未來意義。畢竟人類都有2050年乘星際飛船移居火星的計劃了，跟這比，飛行汽車就是小case了。
飛行汽車無人機馬斯克
2021-03-23 12:56