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投資界 虎嗅網 第78頁

  • “曾經一度，我們在315晚會上看到了正義、勇敢與責任，可以說315晚會是消費者維權的一座里程碑。如今，晚會的娛樂性被增強，商業性被放大，而建立商業誠信、呼喚法制維權的初衷被淡化。”
    2021-03-16 10:27

  • 特斯拉“剎車系統”或許沒問題，但是特斯拉在中國市場需要面臨的“磨難”估計才剛剛開始。

  • 張坤的“完勝”似乎推翻了“盤子越大獲得高額投資回報越難”這個規律，其實是基金“抱團”造成的反常現象。
    2021-03-15 14:42

  • 魅族 2020 年，盈利了。很多人可能已經沒有意識到，這個已經逐漸淡出主流手機市場的品牌，從做播放器開始，已經走過了 18 個年頭，也就是說，在熬過艱難的 2020 年后，魅族迎來了自己的成人禮。

  • 2020年全年，京東實現營收7458億元，同比增長29.3%；Non-GAAP歸母凈利潤為168億元，相比去年同期增長了57%。
    2021-03-12 07:37

  • 全球快時尚巨頭Gap（蓋璞），不曾料到自己會以這樣的方式登上微博熱搜。昨天（3月9日），在網友滿屏嘲諷助攻下，#Gap考慮出售中國業務#詞條在一片喧囂中被迅速抬到熱搜前六的位置。
    2021-03-10 09:50

  • 中概股出了“三傻”（不點名哈），國內互聯網圈一直有“四呆”——豆瓣、知乎、快手、KEEP。
    2021-03-09 09:54

  • 在形形色色的中國互聯網產品中，自被公眾知曉時起爭議就從未止息，身附極強的刻板印象卻持續破圈，進而不斷變幻自身商業模式，最終遞交了招股書的，似乎只有知乎。

  • 希望真正的、底層的自動駕駛技術，能夠在這樣一個分叉路上，依然保持著旺盛的技術創新生命力。

  • 你記憶中的臟攤兒幽幽冒起炊煙，你變成了初中時的自己，巧妙躲閃，沖過擁擠的夜市，讓你味蕾悸動的炒粉正要出鍋……
    2021-03-07 12:13

  • 2021年3月4日，攜程集團發布了2020年Q4及全年業績。作為受疫情沖擊最嚴重的行業，2020年全球旅游業損失達1.3萬億美元。攜程抓住中國“抗疫”成功這個契機，大幅縮小了與全球在線旅行龍頭Book...
    2021-03-05 10:29

  • 按照張一鳴的風格，接下來是先在抖音上嵌一個美團還是先造一個攜程，就看他買些啥了。
    2021-03-05 08:40

  • 自打雙方將要合作造車的消息一出，百度和吉利的股價就如同2020年新能源車企的股價一樣，連續上漲。
    2021-03-03 10:50

  • 蔚來能夠走到今天，成也“燒錢”，敗也“燒錢”。拋開瘋狂的股價，蔚來的未來，仍然存在很多變數。
    2021-03-02 16:55

  • 2021年春節后風云突變，張坤管理的基金凈值縮水，坊間對張坤個人能力的評價出現兩極分化。
    2021-03-02 09:31

  • 新能源市場在資本層面的狂歡，讓一部分人產生了錯覺，認為只要想辦法參與進來，就能躺著賺錢。但是現在已經有不少新車企用慘痛的教訓證明了這是一個偽命題。哪怕這個風口再大，能不能飛起來還要看自身實力，這是市場...
    2021-03-01 15:00

  • 當AI風起，這些曾經的研究學者一下子就成了企業的爭搶的對象，很多公司為了爭奪這些人才，甚至開展了競標大戰。
    2021-03-01 09:11

  • 當張近東與蘇寧電器股權出售后，張近東的第一大股東地位會被動搖，蘇寧易購的控制權可能面臨“易主”。

  • 關于“京東做對了什么”的討論已經有了很多，有必要候復盤一下，看看蘇寧為什么沒干過京東。
    2021-02-25 21:04

  • 最高800km續航（EPA標準），20分鐘充電300英里（約483公里）續航，最大1080匹馬力，1/4英里加速僅需不到10秒，價格7萬美元起步。這就是Lucid Motor在2021年下半年準備交付...
    2021-02-25 17:46
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