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投資界 虎嗅網 第59頁
  • 巨虧45億,海底撈關停的300家門店單店虧損1000萬~1500萬,合理嗎?
  • 當巴菲特和查理·芒格批評Robinhood是賭場時,Robinhood回擊巴菲特:守舊的人不希望普通美國人在華爾街有一席之地。
    2022-02-23 17:48
  • 在經濟效益與社會效益之間,騰訊今年沒選錯,開始積極擁抱監管。
    2022-02-23 07:40
  • “微信是一種生活方式”,這是張小龍在 2012 年提出的觀點。
    2022-02-22 08:42
  • 互聯網,實現了信息的自由流通。而Web3,是一種基于區塊鏈的互聯網,它要實現的是資產的自由流通。
    2022-02-21 09:30
  • 奔馳EQC作為梅賽德斯·奔馳的首款純電動車SUV車型,不光是在中國市場出師不利,在全球電動車市場的表現都不如其競爭對手寶馬和奧迪。
  • 當一切散場時,冬奧這塊大蛋糕,誰嘗到了甜頭,誰失落而歸?這股紅利能不能成功轉化呢?
  • 那些曾被大家瞧不起的“小家伙”,正在成為2022年的銷量密碼。
  • 高端新能源汽車在技術和服務體系上,對行業的推動作用這是毋庸置疑的,但現階段的份額并不會太高。而一家汽車制造企業,如果沒有足夠的產能,沒有足夠的市場份額,就難以維持一個健康的發展狀態。而10萬元級電動車...
    2022-02-18 16:51
  • 很明顯,對國內存儲市場的重視和投資,無論是保證供應鏈穩定還是技術創新,都極為有必要。
  • 中國品牌正在面臨一個新的狀況:市場上減少了韓國對手,和歐美日品牌形成更直接的競爭關系。
    2022-02-18 09:51
  • 不管鋰資源夠用20年還是30年,鋰電池注定不是新能源車的最初解決方案,而只是氫能時代到來之前的一個過渡。
  • 對星巴克而言,過去二十余年累積的身位優勢正在被蠶食,但它尚有奮起一搏、再次進化的戰略空間。眼下,擺在星巴克面前的兩個關鍵問題是,如何扭轉持續“下滑”的趨勢,以及如何應對本土咖啡新勢力咄咄逼人的挑戰。
    2022-02-16 13:49
  • 畢竟年輕人好奇心來的快,去的也快。一旦掌握和習慣了AI續寫故事的套路,就很難保證他們再長時間呆在一個只有文字和簡單邏輯構成的世界里。
    2022-02-16 06:43
  • 在社交賽道任何產品從爆火出圈到逐漸歸于沉寂,大多都是基于一個共同困境——生于拉新,死于留存。
    2022-02-15 07:39
  • 一位貓賽道創業者向虎嗅說出了自己的疑惑:“今天的年輕人很愛貓,幾年后的年輕人還會如此么?
  • 不管怎么樣,自己造的車自己先試駕,單憑著這一點,就應該選擇相信余承東一次。
    2022-02-11 08:11
  • 預制菜雖處于品牌和渠道都無明顯導向階段,但也絕不是空穴來風的一波短線炒作。
  • 互聯網公司與Web3的融合,已經成為一個越來越明顯的趨勢。未來,互聯網公司之間的競爭,不再局限于傳統的支付、社交、視頻等場景,而是有了更為嶄新的賽道。
    2022-02-11 07:11
  • 未來三年將是本土新品牌的大考,而那些扛不住國際大牌俯沖攻勢的新品牌,只能被大浪淘沙。
    2022-02-10 09:00