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投資界 虎嗅網 第58頁

  • 對于飛凡汽車，這樣一個背靠上汽，已經造過幾款車， 但對于市面上潛在消費者，還是個新入局者的品牌，本真確實是贏得消費者信任的最基本品格。
    2022-03-09 11:32

  • 成功把自家產品從 intel 的擠牙膏節奏中擺脫出來。成功讓 ARM 架構芯片高性能低能耗的優勢在自家產品中顯現。成功構建起了自家從迷你臺式機，到入門筆記本，到專業筆記本，再到工作站臺式機在一定工作場...
    2022-03-09 09:26

  • 當性別平權的呼聲在全球范圍內越來越高漲時，所有基金都會對外宣稱女性友好。在這種氛圍下，創投圈的性別偏見有時成為了“房間里的大象”，一種大家顯而易見卻彼此心照不宣的現象。

  • 對于想不了太多的普通人來說，相比一個成熟的政治家，一份電影般篤定的正直與善良，才是這個時代真正的稀缺。

  • 百度是中國互聯網公司中很“牛”的存在，投資人習慣對百度“高標準、嚴要求”：營收增速不能降，“增收不增利”不行……但現在市值500億美元的百度，基本沒有下跌空間。
    2022-03-07 13:50

  • 新的風口，正在對外賣模式本身形成沖擊。外賣高企的價格，也正在讓一些用戶選擇告別。
    2022-03-05 16:21

  • 人類需要溫度，需要建立聯系與羈絆。我們生活在這個星球上，并不總是孤單的個體，我們仍然需要真誠的愛情。
    2022-03-03 13:48

  • 如果你一開始就沒想好要解決用戶的什么需求，也沒有能力在產品交付以后為用戶翻譯需求，更沒有能為在未來的產品運營中為用戶創造需求。那靠各種配置的采購和組裝，造出來一臺車的意義又是什么呢？

  • 今天的汽車行業，考驗的是決策者在不甚明顯又變幻莫測的趨勢中，斷定其中正確方向并堅定向前的能力。
    2022-03-02 13:22

  • 若要提高像海底撈、星巴克在后端的內功，楊國福仍有不少路要走，能否借此番上市融資升級，值得觀察。

  • 天賜、多氟多這輪下跌的原因不是業績見頂，而是寧德時代高得離譜的估值被迫修正，帶動整個鋰電池板塊“泥沙俱下”。
    2022-03-01 08:28

  • 自雙碳提出后，各行各業都在開展調研分析和報告交流，在理念層面先行響應，消化關于碳的一系列陌生概念。從資本市場的投資節奏也可以看出，一批做碳管理碳咨詢的創業公司最先被帶火。
    2022-02-28 16:20

  • 圖森2021年4月成功上市，同類L4級自動駕駛卡車公司智加科技與贏徹科技，前者在4月成功融資2.2億美元；后者在8月完成B輪融資2.7億美元。此外，包括他們，多家高階自動駕駛公司在2020年上旬公開談...
    2022-02-28 13:34

  • 沒有哪個行業、哪家公司可以永遠“躺著賺錢”。整體而言，中國互聯網公司“舒心的好日子”過去了，踏實服務用戶、深挖護城河才能長盛不衰，用曾國藩的話講就是要“結硬寨、打呆仗”。
    2022-02-28 07:57

  • 特朗普推特治國，馬斯克推特治理公司，是這個時代的兩個獨特現象。
    2022-02-28 07:18

  • 眼下，擺在25.9萬阿里人面前是這樣的棋局：站在“向上而生”和“頹勢而沉”的平衡點上，而勝利的邏輯并不復雜——在習慣持續抗壓的同時，盡快在“局部戰場”打贏小規模戰役，重塑士氣、扭轉局勢。
    2022-02-25 08:26

  • 不管是2018年的“預量產車”，還是今天的“準量產車”，距離最終量產都有較大的差距。

  • 于消費者，電動車漲價看似增加了自己的購車支出，但某種程度，時代也在逐漸扯下一些品牌在電動車領域最后的遮羞布。

  • 當成功的數碼廠商開始拿出大量真金白銀，下場造車。車企拿出一部分成本，開始造手機，普遍被看作一種防守型復仇行為。
    2022-02-24 09:00

  • 退役期來臨，如何處理龐大的老化機組成了風電行業眼下的新問題。
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