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投資界 虎嗅網 第41頁

  • 一向喜歡出風頭的許家印已經許久不曾公開露面，不知他下次會是什么時候，以什么樣的身份出現在公眾視野了。
    2022-11-16 09:42

  • “油車時代丟掉的陣地，要在電車時代奪回來。”對目前的中國汽車品牌來說，如果將純電動定義為彎道超車的機會，那混動，特別是長續航多擋混動，無疑是一個絕佳的直道超車機會。
    2022-11-16 08:02

  • 上周二（11 月 8 日），一封流傳在社交網絡的 B 站員工內部信掀開了游戲業務地震的序幕。
    2022-11-16 07:50

  • 阿爾茲海默癥，一個生物科學叢林中的“沼澤”，無數公司帶著探索精神進入叢林探險，卻深陷其中無法自拔，禮來、輝瑞...再到如今的羅氏，都期待自己能將其征服，卻又無一例外的折戟沙場。

  • “車樁比”逐年下降給我們的只是幻覺，對“無樁車”而言，充電難沒有得到緩解。
    2022-11-15 07:47

  • 搶人、搶錢、搶公司……中國香港和新加坡對于“加密金融中心”或者“全球Web3中心”的競爭從9月開始持續升溫。
    2022-11-14 07:50

  • GAP在大中華區積累的3000萬會員，對寶尊電商來說也是一筆極有價值的財富。
    2022-11-13 13:59

  • 其實，豐田汽車還有一個內生而出，但從不懸掛傳統“牛頭標”，歷史比雷克薩斯悠久，氣質比雷克薩斯穩重，定位比雷克薩斯高的品牌。

  • “這場周期下行之后，半導體行業或將進入一個較為理性的增長局面，預計明年下半年，消費電子的庫存將慢慢消減，市場逐漸進入供需的動態平衡。”

  • 此前在跨境圈，韓國并不被優先提起，但實際上，相較于成熟的歐美市場來說，韓國算是一片藍海。

  • 而對于很多創新藥企業來說，也許應該更快將“做臨床急需的新藥好藥”，調整成下一個集體瞄準的目標了。
    2022-11-10 09:56

  • 通過前三季度的數據，能夠看出歌爾股份已經在大幅減少對蘋果產業鏈的依賴，押寶VR/AR賽道。
    2022-11-10 09:03

  • 當經濟景氣周期再度降臨，高端產品將為國營茅臺酒廠創造更豐厚的利潤。
    2022-11-10 08:23

  • 當新能源汽車行業老大哥——特斯拉，選擇親自下場打價格戰時，不禁又為整個市場蒙上了一層陰影。

  • 現今，中國國內市場第一次成為全球最大的奢侈品市場，中國消費者對奢侈品牌的態度從盲目追逐到對消費體驗要求變高。

  • 當我們仔細拆開“人間清醒”，會發現背后藏著的實際是另外四個字——利益至上。
    2022-11-08 14:27

  • 無論是哪國的汽車公司，沒事都別老想著給內燃機敲喪鐘，真正有資格敲鐘的是消費者。

  • 問界的網點數，已經與新勢力第一陣營拉開較大的差距。華為、極氪超車，憑啥？

  • 一位跨平臺短視頻創作者還向虎嗅指出：“視頻號團隊不僅需要打磨完善電商基建，還需要一個重塑用戶心智的過程，畢竟三者用戶時長差距（抖、快用戶時長約 125 分鐘，視頻號三方數據為 35 分鐘）便能側面說明...
    2022-11-03 09:12

  • TikTok美區何時開通跨境shop功能，一直以來都是跨境電商行業關注的焦點。但賣家對此態度較為復雜，一方面，希望盡快與國內接軌，可掛小黃車、開小店，將流量變現，一方面，又怕重蹈英國站點的覆轍。
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