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投資界 虎嗅網 第36頁

  • “如果無法避免要工作到70歲，那我希望我的工作能更像生活。”
    2023-02-14 07:46

  • 據了解，1月份國內狹義乘用車市場零售銷量達129.3萬輛，同比下降37.9%，環比下降40.4%。而在去年大發展大繁榮的新能源汽車，也在1月發生了同比下降6.3%的情況。
    2023-02-13 07:48

  • 一邊極力否認抖音外賣業務將于 3 月 1 日上線的消息；一邊卻已開放北京、上海、成都試點三城的商家自助入駐，且在官網掛出外賣商品高級運營經理、外賣行業解決方案運營等相關職位的招聘信息。
    2023-02-13 07:45

  • 被冠以“蜜罐里的一代”的95后，不少都有著更為殷實的家境，能夠支持他們做出自己的選擇。但財富并非他們僅有的東西，他們在更小的年紀，發散出更多元的視角，有了更深遠的洞察。人與房的關系，在一代又一代的遷移...
    2023-02-10 13:19

  • 不少國內知名MCN機構已有出海規劃。羅永浩創立的交個朋友也已宣布入局出海業務。除此之外，還有多個出海MCN機構得到投資方加持，獲得數千萬元不等的融資。
    2023-02-09 13:00

  • 從業人士認為，硅片的價格波動短時間內不會趨于穩定，占芯片大部分份額的終端市場仍沒有看到回溫的跡象。
    2023-02-09 09:19

  • “AIGC只是一種應用形態，是個表象的技術。它背后的大模型才是核心。”
    2023-02-08 09:02

  • 聯合利華高調宣布，將停止通過傳統媒體和社交媒體渠道向 16 歲以下的兒童營銷和宣傳食品和飲料。

  • 吉利發展新能源車的戰略就是“且聽且渡”，用“狐疑”兩字概括十分貼切。

  • 我們憤怒，不是因為張藝謀的電影越拍越差，而是這里再也沒有能讓他拍出好電影的土地和觀眾。與其說是能力問題，我更愿意相信他是一個躺平的僧人，沉默就是他的劍。

  • 評估硬科技企業的價值有三個方面，一是技術門檻；二是成本優勢；第三是技術生命周期。
    2023-02-05 11:25

  • “如果沒有疫情，瑞幸可能早已啟動出海。今天的東南亞咖啡圈遍布老對手、高仿者、地方龍頭，故事的美好一面是東南亞市場足夠大甚至可能成為咖啡印鈔機，但這也有可能是一場咖啡苦旅。”
    2023-02-03 17:42

  • 種草的人從網紅博主變成了網紅機器人，如果大家愿意相信AI，那么這種模式肯定更適合軟性、精準推廣。
    2023-02-03 09:03

  • 扎克伯格提出，2023年的管理主題是“效率年”,“我們將專注于成為一個更強大、更靈活的組織。”

  • 顯然，這對于終端渠道一團亂麻的小鵬汽車而言，似乎是個合適的救火隊員。

  • 實際上，對于射頻前端相關元器件的國產化，已是國內手機廠商當下的共識。

  • 投資人從關心“如何在騰訊、網易‘重力’下生存”到《原神》崇拜不過短短兩年時間。
    2023-02-01 08:11

  • 在中國電動車實現 0 到 1 進化的時代背景下，公眾對“電動車=電動爹”的刻板印象和固有認知正發生著改變。

  • AI生成內容的倫理和法律問題，正在引發社會各界的廣泛討論與思考。
    2023-01-30 09:12

  • 特斯拉的隱憂不是降價，而是像福特那樣失去引領技術創新的標桿地位。
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