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  • 然而中國有上千萬家中小企業,很多都需要招聘或本地推廣,而且二手房市場仍然小于新房市場,未來格局肯定會改變,潛在市場機會很大。
    2018-08-17 14:23
  • 張愛玲曾經說過,“出名要趁早呀,來得太晚的話,快樂也不那么痛快。”同樣,“賣身”也要趁早,太晚的話,得到的價值可能也會受損。
  • 考慮到阿里巴巴龐大的電子商務體系,以及抖音令人難以置信的人氣,兩家公司很可能在社交電商領域展開進一步合作。
    2018-07-19 16:51
  • “特斯拉已經證明,建立一家汽車公司是項燒錢的業務,”他表示,“只有那些從大型投資者手中獲得充裕資本的創業公司才能抵擋住激烈競爭。”
  • 小米IPO已經獲得了超過10倍的港股散戶認購。這也意味著小米IPO是2011年以來發行規模50億美元以上香港IPO中,散戶認購倍數最高的大盤股。
    2018-06-28 18:22
  • 相比共享單車而言,共享汽車行業更為復雜,重資產模式、高運維成本、基礎設施不完善、牌照限制等因素始終束縛著共享汽車的規模化發展,行業吹上風口卻難迎爆發。擺在共享汽車企業面前的問題,并沒有隨著時間的推進而...
  • 上線500天的小程序像一個神奇的窗口,透過這個窗口,越來越多的人看到了微信生態內創業的巨大機會,而成就這些機會的,是微信超過10億的月活,是在手機上微信超過50%的用戶使用時長,是微信引領渠道下沉帶來...
  • 常程的回歸對于聯想移動來說固然重要,畢竟他相對于前幾任主帥更加了解產品和用戶。但當務之急,仍然是要有相對明確的戰略方向,以免聯想移動再做無用功。
    2018-05-08 17:12
  • 1981年出生,2001年開始創業,吳欣鴻可謂久經沙場、見證并參與了互聯網從萌芽到興盛的整個歷程。不過,與他豐富的閱歷形成強烈反差的不只是外表,如果和吳欣鴻交談,你會發現他絲毫沒有CEO的派頭,從不回...
    2018-04-20 09:10
  • 有消息稱,馬化騰親自推動了這場收購的進展。
    2018-04-04 15:11
  • 美團帶著大把的資金,大搖大擺得走進了網約車的戰場,滴滴準備了充分的彈藥嚴陣以待,并推出了滴滴外賣業務用以狙擊。在網約車和外賣這兩大燒錢補貼的典型戰場,一波又一波的錢砸下去,這樣的補貼輪回,究竟起到了多...
    2018-04-03 10:12
  • 倪正東表示,所謂風口,其實就像是一個新的IP,重要的還是要看這個風口是不是有價值以及商業化落地的能力。
  • 搜狐20年,54歲的張朝陽覺得自己還沒老,他要重新出發——希望回到互聯網的舞臺中央。
    2018-03-09 13:44
  • 普通人焦慮,我不懂區塊鏈和虛擬貨幣,會不會錯過了虛擬貨幣帶來的財富分配機會?創業者和投資人更焦慮,我不懂區塊鏈技術及可應用場景,會不會錯過了創立/投資下一個BAT的機會?
  • 多方觀點普遍認為,餓了么將很快成為下一個高德、優酷。
  • 目前平井一夫已經帶著他的微笑遠去了,而“索尼今天破產了嗎?”這個問題在未來很長一段時間內都還會是否定的答案,它正在“文藝”地復興并回歸主流。
    2018-02-23 17:44
  • 中國二次元文化的十年歷史,就是一部從A站(AcFun)到B站(bilibili)的沉浮史。
    2018-02-07 09:46
  • 阿里和騰訊,都喜歡用“賦能”來形容其對線下零售的投資。細究兩家的布局風格,阿里的關鍵詞或許叫“二股東”,騰訊的關鍵詞或許叫“去中心化”。
    2018-02-06 09:34
  • 伊夫·圣洛朗(Yves Saint Laurent),Lady Gaga,大衛·鮑伊(David Bowie)。有的人就是可以不按照普通人的生活標準來生活。那么對于公司來說,也可以這樣嗎?
    2018-01-29 10:10
  • 最早,區塊鏈是為了實現比特幣這一產品功能而被創造出來的,它是比特幣的底層技術。在比特幣最初發展的幾年中,人們并不會把“區塊鏈技術”單獨拿出來討論。直到2015年左右,才開始有全球金融巨頭和IT公司把它...