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投資界 財聯社 第40頁
  • 集采的推進給不少從業者都帶來了生存的挑戰,但對于像施純敏這樣的嗅覺敏銳的人來說,他們看到更多的卻是機遇。
    2022-11-14 11:15
  • 頭部車企正在努力提升對上游電池和資源端的話語權,如蔚來一邊在搭建電池研發團隊,一邊在澳洲收購鋰礦,和中航關系甚密的廣汽也開始自己造電池。當車企單飛,二線廠商又該何去何從?
    2022-11-14 09:21
  • 這個雙11,國內快遞物流行業開始“卷”起了服務品質,“送貨上門”和“綠色減碳”成為兩大亮點。
    2022-11-13 13:46
  • “即使是瑞幸也是在經歷近三年磨合后,才開啟聯營模式,庫迪想要模仿瑞幸,還有很長的路要走。”
  • 以投資電競、文娛項目為熟知的普思資本,事實上早在2017年就已經開始涉足硬科技領域。
  • 創新中心集結了多方股東,部分企業或存在競爭關系,各方對創新中心的投入和分配如何清晰劃定,將直接影響各方參與的積極性,以及創新中心推動產業發展的實際效用。
  • 近年來, 雪湖資本CEO馬自銘在中概股被做空后曾多次主動發聲,堅定表達做多中概股的態度。
    2022-11-09 10:02
  • 自動駕駛想要和新能源汽車一樣蓬勃發展,除技術提升,投資人認為,在政策、法規上也需要一定的跟進與明確。
  • 薇婭收獲一個IPO,上市后,巨子生物市值超260億元,這讓薇婭看起來首戰告捷。
  • “喜茶已經很久沒有新融資進賬,且沒能如愿在今年登陸港股,開放加盟不僅為喜茶打開下沉市場,更為其減輕資金負擔。”
    2022-11-04 10:53
  • 從財報數據上看,科沃斯、石頭科技年內營收變化趨同,產品新鮮感淡去、消費熱情下降后,增收不增利已成行業趨勢。
  • 值得注意的是,近兩年以來,蘋果的AR/VR設備“面世時間”不斷推后,僅一家媒體便已數次更新時間。
    2022-11-03 10:22
  • 在回購、大股東暫停減持與南下資金抄底之外,騰訊的業績也是其能否“筑底反彈”的關鍵。
  • 在共同富裕的主旋律下,證券公司如何加強薪酬管理更是牽動人心。
    2022-11-02 09:58
  • 在馬斯克的規劃中,他希望讓Twitter變成一個像微信一樣的超級App:“在中國,你基本上生活在微信上,因為它對你的日常生活非常有用,非常有幫助。我認為,如果我們能夠做到這一點,甚至接近微信,那將是一...
    2022-10-30 13:43
  • 作為LP翹首期盼的“金主”,險資在越來越多參與股權投資的同時,也逐漸形成自身的投資偏好。
  • 氫能在普通乘用車領域的投資破局,還需繼續等待。至少也要等商用車領域的成熟性試驗較為成功,造價成本降低,氫燃料的儲運加模式成熟,成本能夠持續下降之后,投資熱潮才會出現。
  • 盡管在自動駕駛芯片領域已經有先行玩家,但就汽車市場未來的發展空間而言,自動駕駛芯片的市場容量,仍足夠容納后進的新玩家。
  • 雖然羅永浩交個朋友直播間漲粉超過百萬,但交易額較李佳琦直播間仍有一定差距。
    2022-10-26 14:08
  • 由于很多創業公司都聚焦于此,說明該領域技術難度不大。在沒有稀缺性和獨特性的背景下,降價或成未來趨勢,市場也將變成紅海競爭。
財聯社
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