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投資界 財聯社 第27頁
  • “Arm是半導體產業的基礎。”在招股書開篇,Arm毫不謙虛地寫道;憑借創新的商業模式、RISC指令集的特性優勢,疊加移動互聯時代的到來,Arm從一家名為Acorn的小公司蛻變為如今的巨頭。
    2023-08-23 08:57
  • 電動車的定價就是競爭定價,而包括傳統合資品牌在內,大部分車企其實沒有定價權。
  • 汽車智能化的需求仍然在增長階段,但自動駕駛技術研發公司和整車的耦合仍然是一項很復雜的工作,周期太長,成本過高。
  • 合資品牌越來越難以跟上本地的智能化創新,他們對于和中國車企的合作相當迫切。有很多合資甚至外資車企正在尋求和中國車企在智能化、電氣化上進行合作,以尋求進入中國市場。
  • 隨著ChatGPT在技術和關注度方面一炮而紅,OpenAI也在追求商業上的成功。據報道稱,山姆·奧爾特曼曾經告訴投資者,公司希望在今年實現2億美元營收,并在2024年翻番至10億美元。
  • 代工行業人士指出,隨著部分客戶轉向12英寸,8英寸晶圓代工行業恢復將更加困難。即便經濟好轉,行業也難以回到以前的繁榮水平。
    2023-08-16 16:35
  • 貝恩資本將以每普通股4.30美元,每ADS股8.60美元的價格,收購其所有已發行的股份,對應公司的股權價值約為31.6億美元(約合人民幣229.65億元)。
  • 信息化智能化時代的汽車產業,會更加凸顯上游環節的價值,有利于深圳這樣的城市跑出汽車領域的關鍵企業。
  • 未來釘釘如需更多的資金來支持技術研發,以及出于團隊激勵的需要,可能會走上獨立融資的道路。但仍要視市場和投資者的反應,以及釘釘自身的發展情況而定。
  • 前有波士頓動力、本田等一眾老玩家,后有特斯拉、三星等“新星”,人形機器人浪潮席卷之下,誰能脫穎而出?
  • 迅速抓住停播的窗口期,用八五折優惠將用戶導入獨立APP。東方甄選的這次“自救”讓不少人看到了其謀求獨立的野心。
  • 小鵬、蔚來和理想這些造車新勢力,主要面臨兩個問題,其一是還沒有精準的銷量預估模型,其二是還沒有實現完全的平臺化生產。
  • 星紀魅族集團AR芯片業務將調整,全員約200名員工,今年應屆生40余人,調整計劃是裁撤所有應屆生,留下一小部分老員工,賠償方案正在商定中。
    2023-08-09 10:55
  • 某種程度上來說,對于市面上99%的車企來說,當前已經到了沖擊銷量的關鍵時刻。這將是又一場硬仗,而新一輪的降價潮或許才剛剛開始。
  • “TFBOYS組合是迄今為止中國大陸本土打造最成功的男子偶像團體!”在接受新浪娛樂采訪時,時代峰峻這樣評價TFBOYS之于行業的意義。
  • 如果后續2.5億元入股計劃成功實施,將一舉扭轉嘩啦啦2022年末以來不斷被投訴曝光的資金提現困難和裁員調整窘境。
    2023-08-08 11:20
  • 半導體行業整體回暖尚未到來,盡管今年半導體企業紛紛透露去庫存有所成效,但進入上升周期仍有待真實需求恢復。
  • 總而言之,室溫常壓超導體被發現并商用之后,幾乎會改變消費電子領域的方方面面。
  • 小鵬提供智能駕駛系統,大眾提供工程設計能力以及供應鏈,在合作中,小鵬扮演的角色類似技術平臺公司。
  • 在醫藥界,類似的代表著“癌癥終極解決方案”的希望曾出現過很多次,但大多隨后又默默熄滅。“我們應該對AOH1996表示贊賞,但當下,讓子彈再飛一會更為理智。”
財聯社
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